5月份车企销量排名一汽大众再回第一，比亚迪跌至第二

　　文：芝士驾道原创：宁城
　　国内汽车市场经历了4月份这一遭，很多人还是比较期待5月份的数据的。目前，乘联会已经统计出了5月份国内汽车市场的产量销量数据，还好，5月份的车市表现没有让大家失望，相比于4月份来说，数据要好看很多，下面我们就一起来看一看。
　　首先我们来看一下4月份国内各大主机厂的产能。轿车和SUV车型的产量相比于4月份几乎翻倍，MPV车型的产量相比于4月份也有大幅度提升。
　　5月份终端的零售市场表现也很强劲，虽然轿车，MPV和SUV的零售销量相比于去年同期来说还是有一定差距太，但是相比于4月份来说提升了不少。尤其是轿车的零售量，相比于今年4月份增长了33。2。
　　下面我们一起来看一看，5月份国内各大汽车厂商的零售销量排名。
　　一汽大众在4月份被比亚迪夺去了冠军宝座之后，5月份再回第一。一汽大众5月份的零售量达到了15万辆，相比于4月份的8。1万辆几乎翻倍。可见大众在国内汽车市场的分量还是很足的，只要没有什么太大的风浪，一汽大众的销量永远都是第一。
　　比亚迪在享受了短暂的冠军之后，5月份跌至第二。实际上比亚迪5月份的零售量相比于4月份是增长的，但是由于一汽大众发力实在是太猛，比亚迪只能屈居第二。近一年时间以来，比亚迪汽车销量暴涨，主要还是因为旗下的新能源车型很受欢迎。
　　吉利汽车在5月份发力也比较猛，从4月份的第5名跃升至5月份的第3名，月零售量达到了7。3万辆。吉利汽车的主力销售车型跟比亚迪正好相反，目前吉利汽车在售的基本上都是燃油车，没有什么能够拿得出手的新能源车型，但是在高油价的今天还能保持这么高的销量，确实不错。
　　排在第4名的是长安汽车，5月份的零售量达到了7。3万辆，跟吉利汽车一样，相比于4月份增长了1。9万辆。
　　排在第5名的是广汽丰田，5月份零售量为7万辆。这个销量相比于4月份的6。4万辆来说是增长的，但是排名却下降了。广汽丰田的销量表现得一直都比较稳，即使是在4月份这样的车市寒冬，广汽丰田依旧没有受到多大影响。
　　排在第6名的是上汽大众，5月份零售量仅有7万辆，相比于4月份的5。2万辆来说，增长的不多。这个销量对于上汽大众来说实在是太少了，以往上汽大众都是排在一汽大众后面，每个月的销量都是10万辆往上走。但是4月份对上汽大众的影响实在是太大，工厂直接停产。5月份产能陆续爬坡，目前还处在恢复期。
　　排在第7名的是上汽通用，5月份零售量6。5万辆。跟上汽大众一样，上汽通用总部以及工厂主要就在上海，4月份工厂停产，5月中旬才陆续复工复产，工厂产能还处在爬坡期。
　　排在第8名的是一汽丰田，5月份零售量6。2万辆。一般来说，一汽丰田基本上是进不了前10名的榜单的，但是这两个月其他厂商受影响非常严重，一汽丰田的排名被迫向前。
　　排在第9名的是东风日产，5月份零售量仅为5。5万辆，相比于4月份的5。8万辆，还下滑了0。3万辆。所以东风日产也是前10名厂商当中销量唯一下滑的车企，4月份大环境那么不好，东风日产都没有受到太大影响，没想到5月份恢复正常了，东风日产销量反而下降了。
　　排在第10名的是长城汽车，5月份销量为5。4万辆，跟4月份持平。其实长城汽车今年以来表现都很乏力，旗下的很多车型表现远不如往年。自家的销量保证哈弗H6，销量相比之前也大幅下滑，而独立出来的高端品牌魏牌基本上就是无人问津，销量远不如当年的VV系列。
　　可以看出，无论是主机厂的产能还是市场的零售销量，5月份国内的汽车市场回暖还是非常明显的。而5月31号，国家又正式出台了600亿的购置税补贴政策，这个政策将会刺激接下来半年的汽车销量。所以6月份国内汽车市场的表现，相比于5月份来说会更强劲，我们拭目以待。