快递行业分析第二期第五集各大巨头差异，到底在哪里？

　　前文回顾；
　　快递行业分析第二期第一集快递巨头，到底如何炼成？
　　快递行业分析第二期第二集数据，为何上升得如此之快？
　　这一期我们看运输设备投入：
　　以飞机为例，飞机是目前运行速度最快的交通工具，意味着更高的时效及运输成本。
　　2009年，顺丰航空成为我国首家民营货运航空公司，到现在已经发展为国内全货机数量最多的货运航空公司。
　　截至目前，国内快递企业中，仅顺丰控股、EMS和圆通速递三家成立了物流航空公司，拥有独立航空运输能力。
　　2018年，顺丰共拥有66架全货机，其中自有飞机50架。全货机加散航，总计航空线路2134条，其中全货机线路65条，航班总数3。8万次，发货总量达50。7万吨，平均每天有103次航班，日均发货1388吨。
　　对比同行2017年拥有飞机数量，顺丰的飞机远高于同行
　　同时，为了完善航空货运的布局，加深护城河，顺丰还开始拓展机场建设湖北鄂州机场。
　　鄂州机场，大家也许没听说过。但其实此地建设意义重大，主要在三方面：
　　1）时效性进一步提升，鄂州地理位置可以在1。5小时飞行时间内，覆盖中国90的经济圈；
　　2）它是亚洲第一个专业货运机场，在全球范围内已有孟菲斯机场成功的先例，顺丰快人一步完善基建建设，可以大大提高载货量，以及降低成本；
　　以FedEx为例，来看看其在美国孟菲斯机场的操作：
　　孟菲斯机场，是联邦快递FedEx发家的重要中心。
　　1973年，FedEx将孟菲斯机场确定为美国国内货运中心，其后30多年，FedEx从一个小货运企业成长为世界四大快递之一，孟菲斯机场一跃成为世界物流中心。
　　1992年至2009年，孟菲斯国际机场一直是全球第一大货运吞吐量空港（2010年以后，一直维持第二，第一为香港机场）。
　　孟菲斯位于美国中南部，密西西比河横穿市区，使它处在美国南北水上大通道咽喉的位置上。其次，两条州际高速公路交会于此，货运集装箱可以通过卡车在10个小时内抵达美国本土三分之二的地区。
　　同时，铁路交通比较发达，火车站紧邻密西西比河，有利于水陆联运节省成本。
　　另外，孟菲斯冬季气候温和，降雪较少，不会对航班起降造成季节性影响，周边的平原地形也有利于飞机起降
　　还有的好处就是，吸引对运输需要较高的制造业入主机场周边，带去大量的货运业务量，形入驻集效应；同时帮助FedEx实现整个物流网络优化，从散乱的点对点运输调整为轴辐射网络。
　　而鄂州机场的建设也有着地理、交通、空域等诸多优势，1000公里半径内、1。5小时飞行圈可覆盖全国90的经济总量、80的人口和5大国家级城市群。
　　同时，具备建设完善的多式联运交通体系的良好条件，能实现公、铁、水、空的无缝对接，大幅提高货物派送效率、降低网络服务成本，并具有完善的口岸通关功能
　　同孟菲斯机场的聚集效应一样，顺丰的鄂州机场周边也将建设出平台物流园、生物医药园、跨境电商园、农业园、电子信息园等，打造一个以货运为基础的综合性航空物流园区，形成机场点对点网络效应。
　　预知后续，且听下回分解
　　不构成任何投资建议，股市有风险，入市需谨慎