蔚来二季度财报净亏损27。575亿元

　　2022年第二季度交付车辆25，059辆，其中ES8交付3，681辆，ES6交付9，914辆，EC6交付4，715辆，ET7交付6，749辆，较2021年第二季度增长14。4，较2022年第一季度下降2。8。2022年第二季度汽车销售额为人民币95。708亿元（合14。289亿美元），比2021年第二季度增长21。0，比2022年第一季度增长3。5。2022年第二季度的车辆利润率ii为16。7，而2021年第二季度为20。3，2022年第一季度为18。1。2022年第二季度总收入为人民币102。924亿元（合15。366亿美元），较2021年第二季度增长21。8，较2022年第一季度增长3。9。2022年第二季度毛利润为13。403亿元人民币（2。001亿美元），较2021年第二季度下降14。8，较2022年第一季度下降7。4。2022年第二季度毛利率为13。0，而2021年第二季度为18。6，2022年第一季度为14。6。2022年第二季度的经营亏损为人民币28。456亿元（4。248亿美元），较2021年第二季度增长272。8，较2022年第一季度增长30。0。不包括股权激励2022年第二季度调整后经营亏损（非美国通用会计准则）为23。551亿元人民币（3。516亿美元），较2021年第二季度增长360。1，较第一季度增长37。32022年。2022年第二季度净亏损为人民币27。575亿元（4。117亿美元），较2021年第二季度增长369。6，较2022年第一季度增长54。7。不包括股权激励费用，2022年第二季度调整后净亏损（非美国通用会计准则）为人民币22。67亿元（3。385亿美元），较2021年第二季度增长575。1，较2022年第一季度增长73。1。2022年第二季度归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币27。45亿元（4。098亿美元），较2021年第二季度增长316。4，较2022年第一季度增长50。4。2022年第二季度，基于股份的补偿费用和可赎回的非控股权益增加赎回价值，调整后归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损（非公认会计准则）为人民币21。856亿元（合3。263亿美元），同比增长比2021年第二季度增长551。1，比2022年第一季度增长70。1。2022年第二季度每股普通股美国存托凭证（ADS）iii的基本和摊薄净亏损均为人民币1。68元（0。25美元），而2021年第二季度为人民币0。42元，第一季度为人民币1。12元2022年第四季度。剔除股权激励费用和可赎回非控股权益对赎回价值的增加，调整后的每ADS（非公认会计准则）基本和摊薄净亏损均为人民币1。34元（0。20美元），高于人民币0。21元2021年第二季度和2022年第一季度人民币0。79元。截至2022年6月30日，现金及现金等价物、受限现金和短期投资为544亿元人民币（81亿美元）。
　　2022年7月和8月的最新进展蔚来2022年7月交付10052辆，2022年8月交付10677辆。截至2022年8月31日，ES8、ES6、EC6、ET7累计交付238626辆。8月，基于蔚来技术2。0（NT2）的中大型五座高端智能电动SUVES7的生产和交付开始稳步增长。
　　尽管面临COVID19相关挑战，我们在2022年第二季度交付了25，059辆汽车，同比增长14。4。在团队的共同努力下，我们的交付量开始恢复并达到10，052蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，7月和8月分别有10，677辆。
　　2022年下半年是蔚来扩大多款新品生产和交付的关键时期。蔚来首款基于蔚来技术2。0（NT2。0）的中大型五座智能电动SUVES7已经凭借卓越的性能、舒适性和数字化体验成为市场新宠。我们见证了ES7的强劲订单流入，并于8月开始大规模交付。我们也期待ET5开始量产交付9月下旬。凭借引人注目的产品组合和良好的品牌知名度，蔚来将吸引更广泛的用户群，并在未来几个季度实现强劲增长。李先生总结道。
　　尽管面临巨大挑战和成本波动，我们在2022年第二季度仍取得了稳健的财务业绩，蔚来首席财务官StevenWeiFeng补充道。随着ET7于8月启航欧洲，更多国家的用户将在今年晚些时候体验我们的新产品和服务。为了满足全球市场日益增长的电动汽车需求，我们一直与合作伙伴密切合作，提高产量以及我们新产品的交付。我们也期望以高运营效率进一步扩大我们在全球高端智能电动汽车市场的市场份额。业务展望
　　对于2022年第三季度，公司预计：交付车辆将在31，000至33，000辆之间，较2021年同期增长约26。8至35。0。
　　总收入将在人民币128。45亿元（19。18亿美元）至人民币135。98亿元（20。30亿美元）之间，较2021年同期增长约31。0至38。7。