岚图梦想家上市帕加尼全新超级跑车谍照曝光未来奔驰的燃油车型将

　　岚图梦想家上市
　　5月7日，全球首款电动豪华旗舰MPV岚图梦想家正式上市，七座版售价36。99万元43。99万元，私人定制版售价63。99万元起，用户可通过岚图汽车APP预定。岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术，21项同级领先技术，将电动、智能、性能、舒适、安全融为一体，堪称MPV电动时代分水岭，将引领MPV进入智能化、电动化时代。自4月7日开启预售，岚图梦想家已收到超4000个订单，预计将于今年第三季度起开启交付。
　　岚图梦想家分为梦系列、想系列、家系列，其中：家系列369，900元，想系列389，900元，梦系列439，900元，私人定制版售价639，900元起，用户可通过岚图汽车APP预定。
　　除了硬核产品力带来的豪华新体验，岚图汽车还为梦想家七座版用户带来多项限时权益。8月7日前下单家系列的用户，可获赠价值20000元的专属升级包；8月7日前下单想系列的用户，可获得20000元的优享权，8月7日至12月31日下单想系列的用户，可以获得10000元的优享权；今年内下单梦系列的用户，可享受20000元优享权。
　　区别于以往传统燃油MPV，岚图梦想家诞生于ESSA原生高端智能电动架构，是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV。ESSA是国内电动汽车首个完全自主模块化架构，具有天生智能、极致安全、随心操控、全方位舒适四大优势。岚图汽车新一代动力系统岚海动力就搭载于ESSA架构，它是目前唯一的双动力技术平台，以用户需求为核心，拥有超级动力、高效节能、便捷补能、极致安全四大优势。
　　岚海动力可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案，分别应用于岚图梦想家0碳版、岚图梦想家低碳版。其中，高性能纯电驱动技术搭载行业效率最高的八层扁线电机，提高了电机的功率和效率。智能多模驱动技术采用东风自研1。5TGDI中国心十佳发动机，热效率达41。07，同时匹配可智能切换的动力模式，支持特定场景下的发动机直驱。得益于智能多模驱动技术，岚图梦想家低碳版可油可电，工信部综合油耗低至1。99L100km，相当于1。2T的油耗就可爆发出媲美3。0T的动力，实现了动力性和经济性的完美平衡。
　　岚图梦想家0碳版搭载最大功率为160kW160kW的前后双电机，峰值扭矩620Nm，百公里加速可达5。8秒，电池最高支持230kW功率快充，2080电量时充满仅需约20分钟，标准续航版CLTC续航里程475km，长续航版CLTC续航里程605km。岚图梦想家低碳版搭载最大功率分别为130kW160kW的前后双电机，峰值扭矩610Nm，百公里加速6。6秒，WLTC续航为750km。两款车型极速最高可达200kmh，动力输出充沛平顺。
　　岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术，21项同级领先技术，为MPV用户带来颠覆性的极致用车体验。岚图梦想家不仅是目前行业中唯一采用双动力布局的电动MPV，更是第一款搭载高通8155车机芯片、具有L2智能驾驶辅助、遥控泊车功能与三联屏座舱的MPV。作为一款生而不同的全新物种，岚图梦想家凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全、极致性能等领先优势，率先迈入MPV低碳出行时代，建立起电动豪华MPV的全新标准。
　　相较于传统MPV，岚图梦想家在舒适性上全方位领先。岚图梦想家轴距达3200mm，标配豪华双侧电滑门，拥有灵活自如的223七座、私人定制版22四座布局，座座皆首席。作为移动的挑高大平层，岚图梦想家满载7人无需放倒第三排，仍可轻松装载四个24寸行李箱，既可使每个乘员都乘坐舒适，多人出行的行李也能安放妥当。全车提供41处储物空间，得益于电驱系统的优势，0碳版车型提供40L前备厢，安全又私密。
　　岚图梦想家不仅拥有顶尖的舒适空间体验，更创造了全方位碾压同级的豪华新高度。作为全球首款搭载空气悬架CDC、具备魔毯功能的新能源MPV，岚图梦想家通过智能调节减振器阻尼，实现行政级轿车的驾乘质感。高速时空气悬架自动降低车身高度，降低风阻及能耗，上下车或取放行李时，车身高度降低，带来尊贵的仪式感。岚图梦想家还拥有铝合金前双叉臂后五连杆的百万级底盘实力，相较于传统燃油MPV，实现了车辆通过性、行驶稳定性、乘坐舒适性与上下车便利性的有效平衡。
　　岚图梦想家配备了零重力宽适座椅，二排独立座椅拥有70大角度电动腿托及最大后旋角度155靠背，同时配有睡眠头枕，具备3档加热通风和按摩功能，采用OEKOTEX生态纺织品认证的婴儿防护级亲肤面料，提供极致尊贵的乘坐体验。三区智能空调，纯净的空气管理及丹拿音响系统，带来沉浸式舒享放松体验。岚图梦想家全车多达八十余处隔音降噪设计，让车内噪音在60kmh、80kmh、120kmh行驶下，比超豪华行政级轿车更低。
　　安全是岚图的第一性原则。岚图梦想家采用超五星安全标准而开发，使用全球首创的2000Mpa一体式热成型激光拼焊门环和2000Mpa铝硅涂层车门防撞梁，全车采用超70高强度钢，打造超高强度笼式座舱骨架，重新定义MPV座舱安全。考虑到MPV离地间隙更小，岚图梦想家采用全场景电池安全防护系统，首创1500MPa热成型高强钢电池包底护板，电池安全性领先同级。岚图梦想家还配备疲劳驾驶监测、夜视系统等主动安全技术，将MPV的安全提升到了新的高度。
　　相比梦想家七座版，私人定制版第二排设计在完美体现人机工程学的豪华舒适座椅上，配备了睡眠头枕、独立智控扶手屏、旗舰车载冰箱等。同时，座舱内增加了隐藏式升降电视、可升降扬声器、空调控制面板等豪华配置。在豪华视觉营造上，私人定制版增加专属logo门柱饰板和后排实木地板，配合二排超豪华零重力宽适座椅，让用户告别左右束缚感，享受如飞机头等舱般的尊贵体验。私人定制版还将与用户共创，满足用户个性化的用车需求。
　　帕加尼全新超级跑车谍照曝光
　　近日，海外媒体曝光了一组帕加尼全新超跑的测试谍照。新车将是帕加尼最后一款纯燃油车型，内部代号C10。据此前消息，新车将会在9月12日的米兰MuseoNazionaleScienzaeTecnologiaLeonardodaVinci上展示这台新车。
　　作为帕加尼Huayra的继任者，新车整体轮廓与之十分相似，并且很多标志性的设计均得以保留，例如外反光镜造型、中置四出排气以及水滴形的车身造型等等。而作为帕加尼的产品，新车对于空气动力学以及轻量化依旧将会十分关注。可以看到，新车全新造型的下包围拥有非常多的空气动力学设计，另外预计也将会大量应用碳纤维材质。
　　动力方面，新车还将会搭载梅赛德斯AMG研发的全新6。0T双涡轮增压V12发动机，最大功率或在850至880马力之间。另外，在电气化方面，新车或将会引入轻混系统，不过更大的可能性是将保留纯内燃机的设定。
　　未来奔驰的燃油车型
　　将基于电动平台打造
　　据外媒报道，近日奔驰电力驱动开发副总裁ChristophStarzynski在接受采访时表示，下一代奔驰A级与B级紧凑型车将提供燃油驱动与纯电驱动两个动力版本，不过两款车型都将采用优先为电动车设计的MMA平台架构。
　　Starzynski在采访中表示：MMA平台将优先考虑为电动车设计，但并非电动车独有的，内燃机车也将适配这一平台，并作出妥协，而非电动车。此话的意义可以理解为新的平台将着重考虑电动车的设计要求，然后再在此基础上去适配内燃机车，并作出一定的妥协。
　　按照我们目前的观念来看，通常一个燃油车与纯电车型共享的平台是着重考虑燃油车型驱动系统的设计，因此当电驱系统适配这一平台时就会做出一定的妥协，例如第二排地台会有凸起，乘员舱头部空间被压缩等，也就是我们通常所说的油改电。然而如今这一情况似乎正在发生转变，以奔驰为首的车企正愈加重视纯电车型，并在平台设计的时候优先考虑纯电车型的设计特点，这可以看做是汽车行业变革的又一发展方向。
　　威兹曼Thunderball纯电动跑车
　　官图发布
　　日前，德国的顶级手工跑车品牌威兹曼（Wiesmann）公布了Thunderball纯电动车官图。新车后置了两台电机，最大功率671马力，官方0100kmh加速时间2。9秒。同时该车搭载83kWh电池组，续航里程可达501公里。
　　新车延续了威兹曼旗下车型的设计语言，马蹄型的前格栅以及两个独立的圆形头灯特点鲜明，其车侧依然保持了与以往威兹曼燃油跑车一样的修长的车头，敞篷打开后的车侧线条也是非常优雅，配合后轮拱上方的凸起更是营造出一种蓄势待发的力量感。有网友形容威兹曼的车尾像驼峰，不管怎么说，老式运动赛车的味道在威兹曼Thunderball车尾被体现的淋漓尽致。
　　别看这是一辆老式复古跑车，威兹曼以往车型的内饰也会通过大量皮质包裹来营造豪华氛围，Thunderball也不例外。虽然新车配备了液晶仪表，但中控台仍配备了多个独立机械表盘来显示车辆重要行驶信息，这也是对以往威兹曼车型的传承。脚下的合金踏板也是威兹曼的传统，即便是一款纯电动跑车，这点也没有被丢下。
　　动力上，Thunderball后置两台电机，妥妥的后驱车型，两台电机的最大功率671马力，峰值扭矩1100牛米，官方称该车0100kmh加速时间仅需2。9秒（车重1700公斤）。另外，该车搭载了容量为83kWh的电池组，可实现800V，最高300kW的充电功率，续航里程达501公里。