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都说40万的皇冠卖不掉,丰田当然清楚,这步棋的意义一般人想不到

如果说从丰田旗下挑出一款最具有传承的车型,那么丰田皇冠系列绝对是呼声最高的车型,并且没有之一。迄今为止,丰田皇冠已经发展到了第十六代产品。放眼车市,能够将生命力延续如此之久的车型,可谓是凤毛麟角。

但如果放眼国内市场,丰田皇冠的历史,却只能追溯到第十四代车型。而后的第十五代,丰田官方并未选择引入国内。至于原因,关注过这台车的朋友应该都了解。正当不少日系车粉丝为丰田皇冠的无缘国内感到遗憾时,第十六代皇冠来了。这一次,它将不再无缘国内。只不过,第十六代皇冠将一改此前的国产方式,变成了纯进口引入。并且,将在产品谱系上变得更加丰富,同时全线车型都变得更加年轻、运动。

此前,丰田就为国内消费者带来了首款车型皇冠SportCross,并且公布了其预售价格:36.9万-42.9万。而近日,有媒体报道称皇冠SportCross的实车已经到达港口,这也意味着新车即将投放市场。据悉,丰田将在6月末正式公布皇冠SportCross的正式售价。

虽然“皇冠”这个名字在国内市场一直具有情怀加成,但是随着消费者的年轻化和市场需求的变化。如今的第十六代皇冠,想要重拾当年的辉煌,恐怕并不容易。而就在此前丰田公布皇冠SportCross的预售价时,也有不少网友对其唱衰,认为这个价格的皇冠SportCross,肯定卖不出去。

市场销量的高低,取决于很多因素。比如品牌、国别、车型定位、营销、技术等等方面,单看产品力或者价格就下定论,其实有些为时过早。当然。我们也的确需要承认,目前的国内车市,和当年市场发展初级阶段完全不可相提并论。所以,第十六代皇冠的引入,也的确具有很大的挑战性。

但是如果换个思路想想,第十六代皇冠在国内卖得怎么样,真的重要吗?或者换句话说,皇冠系列在国内的市场表现,丰田真的会在意吗?笔者认为,可能不会。为什么这么说?我们从背景聊起。

正如上文所说,除去即将上市的第十六代皇冠不谈,丰田皇冠在国内的最后一代车型是第十四代。为什么丰田没有再选择国产第十五代车型?甚至连官方引入的进口版本也没有?很显然,因为丰田自身很清楚当时国内汽车市场的变化和需求。也深知第十五代车型引入后很可能会成为“炮灰”,所以干脆选择了放弃。

时至今日,第十六代车型为何又要引入?其实内行人就能看得懂丰田的这步棋到底有多高。丰田其实很清楚,第十六代车型也未必能重拾当年的辉煌。但坚持将其引进的原因,更多的是起到一个铺垫的作用。

比如接下来的凯美瑞,大概率会在明年换代。而根据海外测试的资料来看,新款凯美瑞未来也会采用和现款皇冠类似的设计。作为丰田在国内市场的销量支柱之一,凯美瑞对于丰田来说可谓是不能存在失误的关键产品。所以,先行推入皇冠让人们熟悉、接受、喜欢这套新设计,无疑更像是给新凯美瑞铺路。至于皇冠本身好不好卖,这也许并不是丰田最关心的事情。不然,以丰田的调性,为何不选择将其国产呢?大家想想是不是这个道理?

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