在20万中级轿车当中，红旗H6像黑马一般杀出来，凭借着强大的配置，让本田雅阁都退避三舍，那么，面对两车消费者会选择谁呢，来对比看看就知道了。
外观对比。
作为红旗轿车系列的全新车型，红旗H6在延续家族化设计基础 上，呈现更多年轻运动的氛围。雅阁也是刚刚完成换代，全球化 的设计，相比上一代车型变化很大，完全找不到以往的影子。
红旗H6采用了新红旗标志性的直瀑式格栅，内部镀铬装饰点阵排 布，从轮廓到装饰效果都极具攻击性。新一代雅阁走起了沉稳路 线，车头删减了过多的装饰，仅凭大尺寸的中央支撑辨识度。
家族分体式的灯组自然不能缺席，同时独立光源组成的日间行车 灯，可以进行不同图案效果切换。相比之下，雅阁的灯组要朴素 很多，甚至都没有用上透镜。
两车都采用了溜背的车身线条，车身尺寸上红旗H6全面领先本田雅阁，虽然车身高度更高，但红旗H6的底盘离地间隙更小，同时 2920mm的轴距更是达到了同级别领先水平。
红旗H6采用运动风格的全黑化轮圈，搭载阿特拉斯AM520系列轮胎，前后轮尺寸245/45R18。雅阁的双色轮圈与车身有着很高的契合度，搭载马牌CSC5系列轮胎，前后轮尺寸235/40R19.。
两车的车尾与车头形成呼应，红旗H6同样融入了更多线条和镀铬 装饰，并且采用了中置排气的布局。而雅阁所呈现的，还是传统 中型车那种宽大的感觉。
尾灯的造型红旗H6更有看点，不仅与尾部线条高度契合，还同头 灯形成造型呼应。反观雅阁的设计简约多，并且灯带也并非是真 贯穿设计，夜晚点亮后的辨识度红旗H6应该更胜一筹。
内饰、配置对比。
两车在内饰上也呈现出不同的风格，红旗H6以驾驶者为中心，经 典的环抱式座舱，设计颇具张力，简约又不乏设计感。雅阁的内 饰换代后更加简洁，以平直的线条为主，加入了菱形贯穿格栅。
两车都采用了真皮方向盘，但红旗H6的更加粗壮，打孔处理手感更出色，顶部还加入了碳纤维材质，底部红旗LOGO也融入其 中。相比之下雅阁的方向盘显得常规很多，仅有内圈红色缝线。
驾驶辅助方面，本次对比的红旗H6和本田雅阁都提供了L2级辅助 驾驶功能，支持全速域自适应巡航。雅阁还额外提供了自动变道 辅助功能。
两车都采用了全液晶仪表，红旗H6的12.3英寸比雅阁的10.2英寸 更大，并且在界面显示的丰富度，以及切换不同模式效果的变化 上，红旗H6的仪表也更出彩。
两车的多媒体屏幕尺寸差距不大，但红旗H6的竖向布局形式可视 效果更显大，并且内置了地图，雅阁虽然缺少地图导航功 能，但可以通过CarPlay和CarLife实现手机投屏导航。
空调功能都采用了双温区自动空调，住控制界面集成在多媒体屏幕内，中控台位置也保留了部分功能的快捷实体按键。红旗H6还 提供了香氛功能。
360全景影像两车都没有缺席，不过从影像显示效果来看，红旗 H6的清晰度更高，同时它还提供了透明底盘功能，在盲区视野上 更有优势。
音响方面，红旗H6配备了Dynaudio丹拿音响系统，本田雅阁使用的是BOSE品牌，两车都搭载了12个扬声器。对于20万元左右 的中型车来说，搭载品牌音响还是比较有诚意的。
天窗部分，由于车身顶部线条的缘故，红旗H6的天窗比传统天窗 略大一些。本田雅阁天窗尺寸更大，带给后排乘客的通透感也就 更好。
空间对比。
在座椅设计上，红旗H6采用了运动化的一体式座椅，不仅使用了 红黑双色，材质也由皮质和毛皮拼接。雅阁也采用了皮质座椅， 整体造型没有过多的设计可言。
座椅功能配置，两车的主驾驶都提供腰部支撑在内共12向电动调 节，并且支持座椅记忆功能，也都配备了前排座椅加热，不过雅 阁还多了前排座椅通风功能。
红旗H6和本田雅阁的第二排，与前排保持相同的造型设计，不过在座椅功能上，红旗H6中央位置头枕支持调节，而雅阁则为后排 提供了座椅加热功能。
装载能力方面，两车的行李厢常规空间都达到了500升，第二排座 椅支持比例放倒，虽然都无法形成纯平的拓展空间，但红旗H6的 高度差更小，并且掀背式的行李厢门开启方式装卸也更方便。
动力对比。
动力系统，两车都搭载了小排量涡轮增压发动机，但红旗H6发动 机排量更大，功率和扭矩也更占优势，而根据官方数据显示，两 车的综合油耗却处在同一水平。
传统系统方面，红旗H6搭载了一台来自爱信的8速手自一体变速箱，并且采用电子式换挡。而雅阁匹配的是CVT无级变速箱，从变速箱的匹配不难看出两车动力系统的侧重点不同。
底盘两车采用了相同的结构，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立 悬挂，属于这个级别的常规形式。不过红旗H6在顶配车型加入了 自适应可变悬挂，可根据行驶状态调节悬挂软硬。
