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整合港口资源 建设湛茂港口群

构建“双核两廊多节点”多中心分布式结构

“双核”即湛江、茂名两市中心城区,重点提升辐射影响力。“两廊”包括以广湛客专、深湛铁路、高快速路等串联两市中心城区、湛茂空港经济区、湛江临港大型产业集聚区等形成的新兴产业带,以及由高快速路、滨海旅游公路等串联滨海旅游资源、重点平台形成的特色滨海服务带。

外围培育节点包括湛江临港大型产业集聚区、湛茂空港经济区、茂名南组团(水东湾新城和电白城区)、滨海新区等重要平台以及吴川、化州等主要城镇。

加快完善区域轨道交通网络

积极开展合浦至湛江高铁前期工作,谋划推进广湛高铁与深南高铁茂名至岑溪连接线、湛江至海南高铁选线建设。研究利用深茂铁路提供城际列车服务,强化都市圈核心组团与湛江吴川机场的联系。

持续推进博贺疏港铁路建设,研究预留河茂铁路西延线、合湛铁路、粤海铁路乌石支线疏港铁路、茂名港铁路博贺新港区专用线、博贺疏港铁路吉达支线、深茂铁路茂名站至广湛高铁茂名南站联络线选线通道。

共建区域性航空综合枢纽

高水平谋划建设湛茂空港经济区,实现空铁联运,共同打造粤西国际门户和区域物流枢纽。

大力推动粤西港口群协同发展

整合湛茂港口资源,建设湛茂港口群,以湛茂港口群及现代化集疏运体系为突破口,全面参与西部陆海新通道建设。

强化湛江港作为全国沿海主要港口和综合运输体系的重要枢纽功能,以能源、原材料、集装箱和跨海峡客货运输为主,积极拓展邮轮客运功能,重点推进霞山港区、东海岛港区、宝满港区、廉江港区建设;提升茂名港作为沿海地区性重要港口功能,以成品油和化工品运输为主,重点推进博贺新港区、吉达港区、博贺渔港建设。

采写:南方日报记者 朱伟良 周欢 张峰 南都记者 魏凯 黄慧萍 综合广东发布

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