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李书福称互联网公司造车就是忽悠老百姓,对此你怎么看?

是。李书福说得在理,尽管不一定十分正确。

汽车是一个非常巨大的产业,但同时,汽车也是与老百姓生命息息相关的命脉事业。一辆汽车,从设计到定型,到试验成功,再到批量生产,期间涉及了无数的技术与零件。

从每一个零件的设计制造生产安装,到整车完美呈现,需要时间与技术以及人工的庞大积累。

冲压、焊接、涂装、总装;支架、备胎、叉臂、油箱、底盘;每一道工序,每一个零件,都是千锤百炼组合而来……

这是一个综合性现代生产工序流程。

互联网公司的优势在于,在链接上的技术,以及传播上的无远弗届,市场上的全球覆盖。这种移动互联技术,主要还是在汽车软件配置上的功能体现,还有就是现代智能驾驶方面着力。

离开实体汽车制造,所谓的互联网造车,事实上就是忽悠。

中国互联网造车做到最好的,应该是百度。但百度也没有说互联网造车,它的立足点放在智能驾驶、无人驾驶这个技术角度,然后与厦门金龙等实体的汽车制造企业进行合作,最终实现双赢。

所谓的互联网造车,名气最响的应该是前乐视网董事长贾跃亭,在A股上圈里200多亿之后,在美国生产力几辆样品,据说售价高达200万。当然,这个价格是所谓的专家或者什么人分析的,贾跃亭及其团队都没有确认。

不知道他造车技术,怎么无中生有出来。

造车是实实在在的,实体制造业。真有互联网造车,也就是利用互联网流程来实现一种生产效率的提高。但最终还是要落在汽车的各种技术、专利上决定输赢,其他都是假的!假的!假的!

我赞同李书福的观点,为他点赞。

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