“友商们，五年内造不出来”！10月27日，在极氪001 FR的发布会上，极氪品牌CEO安聪慧这一句话，直接成为车圈热搜，瞬间让76.9万元起的极氪001 FR成为人们关注的焦点。
要知道，极氪001 FR可不是传统的纯电乘用车，其定位纯电超跑，要进入到“Super Car”的阵营中，与宝马M系列、奔驰AMG、奥迪RS等性能跑车，以及特斯拉旗下的“性能怪兽”Model S Plaid等车型一争高下。
那么，极氪001 FR能否站上纯电性能之巅呢？
论加速表现，Model S Plaid也甘拜下风
在纯电性能车领域，特斯拉Model S Plaid实力强悍，百公里加速时间仅为2.1秒。像售价145.38万元的奥迪RS 6，厂商指导价133.88万元的奔驰AMG GT等BBA超跑，在加速性能上要比Model S Plaid略逊一筹。
而极氪001 FR的零百加速时间仅需2.02秒，比Model S Plaid还更快！
有媒体朋友试驾极氪001 FR时候就表示，这款新车的2秒级加速性能真不是盖的，驾驶者一踩加速踏板，就让副驾乘客心跳加速，副驾乘客还可以明显地感受到离心力，甚至仪表盘上的表显速度，已经跟不上实际车速了，给人的加速推背感非常强烈。
正如@杰克涛所言，这样一台性能超跑，已经超出了它作为一辆车的本身，而是打破了国外品牌的垄断，真正开启了中国性能车自己的时代。
并且Model S Plaid的加速让人感觉有些“暴躁”，极氪001 FR的加速表现却是让人感觉可控的。
要知道，为了打造极致性能，极氪001 FR采用了4电机布局，同时得益于全栈800V高压系统，极氪001 FR能让电机功率做得更大，实现性能的全面爆发，将整车动力提升至1300ps！而且极氪001 FR还将前双电机总成宽度缩减至558mm，保证前悬架刚性和支撑性的同时，还能获得更强动力，满足用户对性能的高度期待。
极氪001 FR，不只是速度快
值得一提的是，极氪001 FR卷的可不只是性能，它还有许多拿得出手的“黑科技”。
就拿电池技术来说，极氪001 FR搭载全球量产首发800伏麒麟电池，不仅体积利用率突破72%，充电时间从10%到80%也仅需15分钟。
也就是说，用户只需要喝一杯咖啡的时间，就能再次满电出发。
而且极氪001 FR还铆足劲儿，要做智能电动界的“三好学生”：以智能互联配置为例，极氪001 FR搭载了高通骁龙8295芯片，GPU、CPU、NPU算力都有跨代际提升，实现屏幕画面质感、清晰度、流畅度的大幅提升，以及中央处理器、语义识别能力等不同维度提升。
与此同时，极氪001车系还正式开启 ZEEKR OS 5.0 版本的推送，为用户带来了全新智能交互体验，并落地了哨兵模式、RSPA 遥控直入直出泊车等多项功能。并且赛道App将通过OTA不断丰富场景和内容，给用户更多元化的赛道驾驶体验及乐趣。例如AI教练功能，就将让用户获得专业赛车手的经验指导。
有一说一，在三电技术、智能等领域，极氪001 FR的实力也是高水平。
勇攀高峰，极氪持续向上
实际上，极氪打造极氪001 FR曾被不少人视作是“吃力不讨好”。毕竟超跑市场比较小众，自主品牌在这一领域积累不多，缺乏经验，还不像BBA、兰博基尼等传统豪强那样，已经有深厚的性能品牌历史基础，而打造超跑还要花费大量的人力、物力以及精力，这对车企来说是巨大且困难的挑战。
但极氪却迎难而上，就是要让保时捷、奔驰宝马等豪门记住它这副中国面孔。从目前的情况来看，极氪一定程度上做成了这件事，极氪001 FR已经是世界级水准。
从极氪001 FR开始，中国高性能车不再是表面文章，以极氪为代表的中国新能源汽车开始进入更顶级的领域；同时极氪001 FR也有希望打破“传统千万级超豪华跑车的性能垄断”。
正如凤凰周刊编辑所写：极氪作为领跑豪华智能纯电赛道的中国品牌，旗下极氪001FR定位纯电猎装超跑，无惧与国外千万超跑正面PK，这标志着极氪也将进入新的阶段，引领着电动车新时代浪潮。
结束语
卓越的性能、出色的安全和智能表现，让极氪001 FR比肩世界级超跑，有机会“会当凌绝顶”。而且作为中国汽车一员，极氪品牌面对实力强劲的传统豪门，充分展现出了勇于挑战的精神，并付诸行动，以一流的核心竞争力强化了自己的“性能”定位。
说得直白些，极氪001 FR的出现无疑为自主新能源乃至整个国产汽车行业都带来了新的荣耀和希望！
