轨道交通（包括地铁、市域铁路、城际铁路等）是城市重要的基础设施。截至2022年9月底，内地共有52个城市开通运营城市轨道交通线路9788.64公里，其中地铁7655.32公里，占比78.21%。今年前三季度，共新增城轨交通运营线路长度581.86公里，新开通运营车站309座。
排在第十位的 青岛 ，是山东省内最早拥有地铁的城市。自2015年底3号线北段通车以来，已有6条线路相继开通，运营里程293.10公里，居北方第2位，仅次于北京；单日最高客运量突破120万人次，线网日均运营时间达18小时。
去年9月，青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）获批，目前共有11条在建线路正如火如荼建设中，建成后运营里程将达到503公里，排名有望更进一步。
深圳 排名第九，运营里程431.03公里。从04年罗宝线开通，到2020年跻身“世界级地铁城市”，再到今年年底前，12号线、14号线、16号线、6号线支线、11号线福田至岗厦北区间，5条新线将陆续开通，届时总里程将达到546.83公里，迈入“500公里”时代。
值得一提的是，深圳地铁公司是23个城市地铁集团或城市轨道交通集团的营收、净利“双料冠军”。今年上半年实现收入119.75亿元，净利润达到6.23亿元。不过其主要收入来源并非票务，而是房地产、土地与物业收入等方面的投资收益。这是借鉴港铁经验，用“地铁+物业”的形式来带动。
排在第八的 南京 ，是继广州、上海、武汉之后中国第四个开通跨市地铁线路的城市，也是中国第一个区县全部开通地铁的城市。不过这两年修建速度慢了下来，截至9月底运营里程为445.37公里。
武汉 、 重庆 分列第六、第七，运营里程分别为484.38公里、478.17公里。前者是内地第七座开通轨道交通的城市，后者是内地第九、西部地区第一座开通轨道交通的城市，两者相差不过数月，彼此之间差距并不大。
短短十年时间， 杭州 就建成总里程达516.44公里的城市轨道交通骨干网络，12条地铁线覆盖十城区，跃居全国第五。目前，四期建设规划已提上日程，基于“人跟线走”和“线跟人走”相结合的原则，将进一步激发出城市新的活力。
广州 以621.55公里的运营里程排在第四位。去年9月底，18号线首通段（冼村至万顷沙）正式开通运营，其最高运营速度达到160公里，被称为“粤港澳大湾区”最快地铁。
从2010年开通运营第一条地铁，到截至2022年9月底的652公里运营里程， 成都 正迅速织就一张世界级的轨道交通线网。其轨道交通建设强度已连续五年保持全国第一，并创下多项纪录：6号线是国内一次性开通里程最长、站点数最多的地铁线路，18号线是国内首条最快开进中心城区的市域快线。
上世纪80年代初，在经过长达10年的试运营后，全长27.6公里的 北京 地铁一期工程正式交付运营， 北京 也因此成为中国首个开通地铁的城市，截至目前共有27条城市轨道交通运营线路，运营里程856.2公里。预计到2025年，轨道交通运营里程将达到1600公里（含市郊铁路）。
中国轨道交通第一城： 上海 ，运营线路长度936.16公里。去年客流量为35.70亿人次，工作日的客流基本都超过千万，同样高居第一。从06年开始引入全自动运行技术，目前已有5条线路（10、14、15、18号线、浦江线）实现全自动运行，上海地铁正在步入全自动运行时代。
