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理想会毁掉/李想手里吗?

前段时间,“突然宣布降价停产,引发车主维权投诉不满”的理想车再次登上热搜。

究其原因,理想汽车高管沉亚男在5天内卖出公司100万股,套现1316.38万美元(约合人民币9113万元)。高管抛售股票并不是什么新鲜事,但理想汽车公司正处于风口浪尖。几个月前,理想汽车发布了新车利力L9,起售价45.98万元。力翔汽车创始人李翔称,这是“500万元以内最好的家用SUV”。此后,理想汽车花费大量人力财力推广新车,但交付事与愿违。

理想汽车公布的8月销量数据显示,公司仅交付新车4571辆,同比下降51.54%,环比下降56.14%。在销量大幅下滑的同时,理想车也遭到了车主的质疑。理想ONE降价2万元后,爆料停产停售。不仅如此,有细心的网友发现,理想L8的外观几乎是照搬理想L9。此外,力翔汽车高管沉亚南匆忙抛售股份,最终引起车主和投资者的不满,直指力翔和他的力翔汽车。一作为年轻一代的商业领袖,李想一度被视为80后的创业标杆。

在别人还在苦读高中的时候,李翔通过投稿IT媒体和运营个人网站赚取了不菲的收入。为了抓住中国互联网萌芽的机会,李想放弃了学业,一心创业。 2000年,李想注册泡泡网并开始运营。不久后,前者被盛拓传媒收购。李湘从辍学企业家变成了富翁。 2005年,他不甘寂寞,再次创业,创立了未来的名车之家。而李想在网络上广受好评,80后成为商界领袖的故事起点也来自汽车之家。当时国内还没有像样的汽车网站,汽车之家很快就跻身众多网站之列。

脱颖而出,以中立客观的内容,在数据库、实图等方面进行创新,2008年成为第一家汽车垂直网站。 2013年,李湘迎来了人生的高光时刻。他创办的汽车之家在美国成功上市。按当时 30.07 美元的收盘价计算,李翔身价 1.52 亿美元,是最富有的人之一。不得不说,李湘是当时一些学生的榜样。像李湘这样的媒体人,他的创业故事在网络上疯传。李翔也喜欢分享自己的成功经验。他经常告诫年轻人创业难,“很多人创业失败是因为抓不住用户,如果努力了却没能成功,大势所趋是不好的,一定要找到NO.1领域。

” 2016年,一场突如其来的风暴将李想卷入了一个漩涡。这场风波被称为“平安汽车之家创始团队话语权之战”。包括李想、CEO秦志在内的一批骨干在动荡中离开了公司,汽车之家最终被平安任命的高管接手。事实上,早在2015年,李想就从汽车之家的重要职位上辞职,并很快创立了一家名为车合家的公司,致力于打造全新的智能电动汽车,改变用户的传统出行体验。该公司是理想汽车的先驱。李想再次创业,还准备造车,再次引起了外界的关注。早期,车和家是一家“概念”公司,从来没有造过车的李想想出了很多“天马行空”的解决方案。这些“天马行空”的方案很快得到了资本的关注。 2016年,车禾嘉宣布完成7.8亿元大轮融资。这笔巨款在整个创投圈引起了轰动。新能源汽车制造时代,车与家同在。尽管有媒体质疑李想的车和家是“概念”,但并没有阻止资本的涌入。

公司成立10个月内,汽车和家居先后融资超过25亿元。对于资本来说,他们更关心谁在创业。数十亿融资,李想的“天马行空”似乎有了回报住宿。

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