纯电动车型已经受到不少消费者的青睐，尤其是运营车辆，使用纯电动车型更加节约成本。如今的纯电动车续航里程越来越大，而续航里程足够的车辆其实完全可以用作日常载客，而电费相较于油费成本则小得多。
不过，如果是自用车辆的话，可能本来加油也不太多所以没有太大差别，而充电的时间要远远大于加油，对很多人来说是不方便的。
不管是营运车市场还是私家车，电动汽车都不再是小众车型。与此同时，面临的问题也很突出，毕竟即便技术再怎么进步，充电也不可能像加油一样迅速。此外，和相对成熟的传统燃油车市场相比，新能源车型品牌鱼龙混杂，很多车企在造车方面还是个孩子，并不受大家的重视。
尽管如此，从市场反馈来看，纯电动汽车的市场增量明显。事实上，不仅仅是在国内，在国际市场，纯电动车也有其一席之地。
据媒体消息，欧洲汽车协会（ACEA）公布的数据显示，2022年第二季度，纯电动汽车在欧盟的销量继续扩大，占乘用车总注册量的份额从去年同期的7.5%增至9.9%，原因是燃油汽车的市场份额萎缩，以及汽车总销量下降。
具体来看，今年第二季度，汽油车和柴油车在欧盟的市场份额从上年同期的62.0%下降到55.8%，这两种车型的总销量都下降了1/5以上。相比之下，纯电动汽车销量增长了11.1%。
值得注意的是，在售出的新车中，五分之二是电动汽车，其中混合动力汽车仍以22.6%的市场份额最受欢迎。
