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越野车二十万左右的买哪款好?北京越野BJ40城市猎人版如何?

20万级_ORV参考以下三台说明:点评汽车均为非承载式车身加分时四驱系统,具备越野车的标准特征。20万左右的ORV(越野车)有三台可以参考:北汽BJ40PLUS,五十铃牧游侠,日产途乐。这三台车的是四驱系统都是简单可靠的分时四驱,区别仅限于「北汽40」的分动箱4L扭矩放大倍率为略低一些的“2.5倍”;其次后桥只提供差速锁的选装,而另外两台标配了差速锁,但是这台车的性价比仍然是最高的,原因在于两大核心总成。

动力传动1:北汽40新款装备的发动机为「GW4C20B型2.0T」,也就是长城汽车目前水平最高的直喷汽油机。动力储备达到165kw/380N·m(1800~3600rpm),变速器匹配采埃孚8AT手自一体!这一组合的水平是足够高的,可以说在15/25万区间的四驱越野车中动力最强,变速器的稳定性表现也相当不错,要知道充沛的动力也是越野脱困的核心。

2:牧游侠新款装备的发动机为「RZ4E型2.0T」,这是一台排量仅为1.9T的柴油机。不能否认柴油的热值高可以实现更低的油耗,122kw/360N·m(2000~2500rpm)的参数也算中规中矩。但是柴油动力汽车的使用寿命短是不能否认的事实,在排放检测愈发严格的未来,柴油越野车的保值率会低到令人难以接受。所以柴油6AT的牧游侠销量才会如此低迷,这台车不建议个人用户考虑。

3:途达装备的发动机是非常尴尬的「QR25型2.5L」,这是台采用多点电喷(气道喷油)的自然吸气发动机,在自主品牌中只有三线开外的商用车型(轻客/皮卡)才会使用这种等级的机器。因为中大排量自然吸气发动机的特点是动力差、油耗高、噪音大,其142kw/245N·m(4000rpm)的动力储备远不如主流的1.5T直喷汽油机,所以途达羸弱的动力决定了这台车没有价值,7AT变速器也是中规中矩。

基础参数北汽40新款四驱版的指导价为17.98/18.98万,车身尺寸为4630*1925*1871,轴距2745mm。紧凑级的车身带来的是理想的通过能力:最大离地间隙220mm,接近角37度、离去角31度,纵向通过角23度,加装后桥差速锁后的越野能力会相当不错。

牧游侠四驱版的指导价为21.28~23.58万,车身尺寸为4830*1860*1830,轴距2845mm。过于长的车身必然会影响通过性能:最大离地间隙225mm,接近角仅为26度、离去角21度,纵向通过角仅仅10度多一些,牧游侠的通过能力会如何呢?

总结:日产途达因动力过差且后鼓刹水平很低,作为纳瓦拉皮卡换壳车没有讨论的价值。剩下的牧游侠则是油耗开支低但是潜在用车成本很高,而且越野能力确实不如北汽BJ40PLUS。所以目前20万级优秀的越野车选项仍然就这么一台,级别再高一些则为牧马人卢比肯;哈弗H8、荣威RX8、大通D90、福特撼路者等车均为硬派SUV,其通用的博格华纳四驱平台的“限滑差速器”越野极限过低,所以想要越野就去看一看新款40吧。

编辑:天和Auto

内容:原创发布

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