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实用性拉满!韩国电动代步车Ray EV长啥样?

中国消费者喜欢自己的爱车越大越好,但在一些汽车工业发达的国家,汽车其实越小越受欢迎。

最近,起亚发布了一组新款 Ray EV 的官图,这台被称为韩国 " 老头乐 " 的微型电动两厢车,引起了整个电动汽车行业的关注。并不是因为它集成了众多先进的技术,而是这台车的实用性堪称标杆。

先看外观,这辆车其实和日本流行的 K-Car 很像,车身狭窄但颀长。由于是纯电动车型,因此车头采用封闭式中网,为了充电方便,充电口设计在车头起亚徽标的位置,打开充电盖就能方便地充电。

车头两侧的大灯带有透镜,甚至还设计了 C 字型日间行车灯,看起来非常有辨识度。

来到车侧,整个车身比较方正,得益于电动车底盘的简洁,Ray EV 可以采用四轮四角的布局,实现车内空间最大化。轮圈也是整辆车的亮点,黑白搭配非常精致,尺寸小巧看起来十分可爱。尾灯则采用了和前大灯类似的 C 字造型,尾门中央专门分割出一块长方形,与车头的格栅进行前后呼应。

以往这种注重实用的车型并不会搭配太多先进配置,但这辆 Ray EV 却一反常态,在它的驾驶控制区域看到了科技感。全液晶仪表搭配不错的 UI 设计,看起来非常整洁且功能多样。排挡杆设计成怀挡,方便操控的同时也节省了中控空间,电子手刹的应用也让中控的空间得到进一步释放。

这辆车几乎所有的座椅都能折叠放倒甚至拆卸,空间布局非常灵活。为了追求极致的实用性,这辆车还有单座和双座版本可选,非常适合那些平时有拉货需求的车主。

小车的电池组容量并不大,35.2kWh,使用一台电动机,最大功率 87 马力,对这样一款小车来说完全够用。而它的续航里程也能达到 205 公里,日常代步和家用应该没啥大问题。

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