怪不得之前所有鼓吹电动车跑长途的人，都会聪明的加上一句——“合理规划”。
刚刚结束的这个国庆节，回来后大家一边吐槽上班第一天的各种不适应，一边诉苦长假出游苦逼堵车遭遇，而那几个平日里最活跃的电动车主，已经连话都不想说了……
其实大家都知道为什么，看破不说破。对于普通燃油车用户来说，最惨也就是路上堵车，而电动车车主不仅堵路上，还要排队抢，哦不对，排队等充电桩，可以说那叫一个雪上加霜。所以有网友调侃道：平日里电动车有多香，节假日就知道电动车主有多慌！
都说今年国庆要堵车，没想到比之前的预测还要可怕。这个国庆连着中秋一口气放了8天假，哪怕在放假前几天，提前开溜的聪明人就已经堵在路上。这些天，各种景区人挤人，路上堵车的新闻那叫一个层出不穷，不仅如此，比往年还有了新花样。什么开了一整天还没有出广东啊，高速上都开始吃饭打羽毛球了，比如电动车主为抢充电扭打一团啊，这些新闻大家国庆节期间应该都有刷到吧？
但最苦逼的好得是电动车车主，好不容易一路堵着终于进了服务区，却发现排在充电桩面前等待的，还有N台车……更烦人的是，那些本来可以不用电的插混车型也来排队，更有甚者，电动车主为了抢一根小小的充电枪，竟然大打出手……您说说，这是出来度假寻开心呢，还是给自个儿添堵呢？
所以事实再一次证明，电动车依然不适合跑长途。如今电动车的续航里程都明显提升，真正焦虑的是在外充电难的痛点。截至2023年5月，全国新能源汽车保有量为1604万辆，公共充电桩保有量才208.4万个，而且电动车充电时间最短也要四五十分钟，要充满得好几个小时，这哪里够用？
