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10大延误率最高航线 上海占8条

近日,携程网发布国内首份《航空延误险报告》。报告显示,所有国内航线中,深圳飞上海航线延误情况最严重,而四川九寨沟机场的进出港航班延误率最高。

民航业界均提醒旅客,一旦遭遇恶劣天气,航班或许将无法按原计划执行。

深圳飞上海延误量最大

“航班延误主要和天气、流控等因素有关。与机场的规模和吞吐量没有必然联系。”携程网相关人士举例,比如高原山区的机场便经常因为天气不佳而导致航班无法正常飞行。 在《航空延误险报告》中提及,2013年5月至2014年4月,国内各机场中,航班延误超过3小时的概率当属九寨沟九黄机场最高,达到6.2%。“当地气象多变,航班取消的情况也经常发生。”

邯郸的机场航班延误超3小时的延误概率排名第二,达到4.7%。紧随其后的是井冈山、南充等地机场。上海两大机场,在长时间延误的排名表中并未出现。

记者获悉,这一项统计中,虹桥机场的延误率为2.1%,浦东机场则为1.6%。有沪上航空公司运控部门人员分析,相比之下,浦东机场的时刻资源略显宽裕。因此,延误的概率低于虹桥机场。

如果根据航线来分析,连接枢纽机场的主干航线的延误情况更为严重。报告中显示,在过往一年左右的时间内,深圳至上海航线上,近1500架次航班出现3小时以上的晚点。而该航线日均航班50架次。换言之,深圳至上海航线平均每天长时间延误航班达到4架次,占比近乎10%。同样,上海返程至深圳的航线,延误航班总量也达到1200余架次。

携程相关人士介绍,深沪两地均为枢纽型机场,航班量很大,且经常遇到台风、雷暴雨等不正常天气,航班延误情况位列国内之首。

“黄金干线”京沪线虽然也进入延误排名最高的前十位,但位列上海至广州、厦门至上海等航线之后。统计结果显示,上海至北京航线中,延误超过3小时的航班累计不足1000架次。民航业内人士认为,去年开始,民航局制定的北京首都、上海虹桥、上海浦东等八大机场除天气和军方活动外“不限起飞”,以及各地飞北京航班机组均需具备二类盲降资质等措施,都从客观上提高了京沪航班的正点率。

7月份航班延误最严重

携程方面坦言,《航空延误险报告》中的部分数据,是分析购买延误险的旅客数据而得出的。

“汇总近一年内通过携程购买延误险的旅客资料,男性投保旅客的数量明显多于女性,约占62%。”携程相关人士介绍,以年龄段分析,30-45岁投保者的占比最多。“也就是说,航延险的主要购买人群是商务出行旅客。”他说,这部分群体的维权意识较强,是较为理性的出行者。

从客源地来看,北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、西安、昆明、厦门位居航延险投保量前十名。

一位民航业内人士分析,通过这一排名,可以分析出,机场航班越密集,购买航延险的旅客越多。携程举例称,北京的一位马姓乘客,一年内购买过13次航延险,共支出260元,其中有7次因航班延误超过3小时而拿到赔款。

“购买延误险,可以分析过往各机场、航线以及时段的统计数据,达到更好的保障效果。”携程相关人士提及,旅客从一些航班量比较少的旅游目的地乘机返回沿海大城市,购买延误险往往获赔率较高。例如,由西双版纳飞往杭州的航班,航延险获赔率接近10%。而海拉尔-上海、连云港-广州,呼和浩特-深圳,获赔率也都超过了6%。

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