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江苏与上海共建一座长江大桥,公铁两用,将创造一项“世界之最”

对于桥梁的建设,我国一直在做突破。因为由于我国地形地貌的原因,在建设桥梁时,遇到的环境都是不一样的,那样也就是说未知困难都是不尽相同的,因此为了以后更好地建设更多桥梁,只能追求突破了,这样可以积累丰富的经验。

这不,在江苏启东与上海崇明之间又一座长江大桥正在建设中,它就是崇启公铁长江大桥,这座长江大桥是因为北沿江高速铁路而建,因此在工期上要做到同步的,毕竟北沿江高速铁路已开工建设,那崇启公铁长江大桥也需要积极地建设起来。

目前正在进行大桥栈桥的建设,是辅助设施,为了将来更快更好地建设好崇启公铁长江大桥做的准备。

那崇启公铁长江大桥到底有什么亮点呢?

一,功能多,这座长江大桥是公铁两用大桥,上层为公路,标准为双向6车道,时速100公里的一级公路,下层为四线铁路,两线为高速铁路,时速350公里,还有两线为城际铁路,时速为250公里,未来会极大地方便两岸百姓往来,实现两岸跨江发展。

二,这座长江大桥将创造一项“世界之最”,孔跨布置为(112+175+400+197+108)米,主跨达400米,将成为世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥,从其强大的功能及创新创造来看,这也将是一座世界级的桥梁,值得期待。

然而这座长江大桥的建设会面临着很多挑战的,克服困难,方能成功,需要时间的磨炼的,计划的工期为5年,如今处于开工建设初期,需要经历一个漫长的等待,不过相信值得等待,尤其是南通百姓,因为有了这座长江大桥,南通百姓去往上海将更便捷,游玩更方便,同时也有助于南通接受上海的辐射,成为名副其实的“北上海”。

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