前面看完了本届上海车展的顶级豪车，咱们还是讲点实际的，咱们能买得起的国产新车，小酷在整理的时候才发现，这些新车的命名竟然可以从数字“ 6 ”排到“ 9 ”，下面就来看看哪款车型是你幸运号码。
长城山海炮6x6皮卡
山海炮6x6皮卡绝对是本届车展中，自主品牌新车的“王炸”系列。毕竟放在以往，咱们提起6x6这类的车型，想起的就只有奔驰G级这类海外品牌，而且售价近千万元。如今咱们有了长城山海炮6x6，后面相信也会有更多品牌跟进。
这款新车基于长城炮6X6超级越野平台打造，采用3轴6轮驱动，配备5把电控差速锁，三个驱动桥各配备一把锁，并在1桥/2桥之间、2桥和3桥之间各配备中央差速锁，从而形成5把锁，可以说是具备了强悍的越野通过能力。
新车将采用3.0T V6双涡轮引擎搭配P2电机的插电混合动力系统，最大功率达到 380kW ，峰值扭矩为 750牛·米 。同时还配备了低速六驱模式，智能六驱模式等等。
蔚来ES6
在更新完ES8和ES7之后，蔚来也对ES6出手了。新车基于全新的NT2.0平台打造，外观设计方面蔚来家族的最新设计语言，整体风格与ES7/EC7十分相似，甚至有点傻傻分不清的感觉。
当然，最下功夫的还是在辅助驾驶方面，新车配备了1颗激光雷达和两颗 800万 像素摄像头，自动驾驶芯片采用 4颗 英伟达Drive Orin芯片，以便提供高阶辅助驾驶的能力。
动力方面，全新蔚来ES6将标配前后双电机+四轮驱动的组合，前电机最大功率为 150kw ，后电机最大功率为 210kW ，百公里加速时间达到4s级的水准。
小鹏G6
玩“ 6 ”的还有小鹏，这是3/7/5/9之后的又一款新车，同时也是首款采用双位数字命名的车型。并作为小鹏汽车SEPA2.0“ 扶摇 ”架构下的首款车型。
小鹏G6定位为纯电中型SUV，外观拥有一个大溜背的轿跑造型，官方公布其风阻系数低至 0.248Cd 。另外，小鹏G6是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的汽车，这种技术目前应用最多的是特斯拉model Y。
在三电系统方面，小鹏G6采用全域800V高压平台，续航高达 755km ，最快可以实现充电 10min ，续航增加 300km ，配以 218kW 的电机，百公里最低电耗仅为 13.2kWh 。据悉，第二季度末上市并交付，就看看能不能“ 扶摇直上 ”了。
比亚迪宋L&驱逐舰07
比亚迪如今已经形成三线发展，除了顶级的仰望之外，比亚迪还带来传统王朝系列的新车宋L概念车，别看名称比较“ 俗气 ”，但实车还真的好看，而且是无限接近量产状态。
新车是基于王朝“ 先锋龙颜美学 ”设计理念打造，贯穿式的LED日行灯带贯穿前脸，配合隆起充满肌肉感的线条，整个前脸显得气势十足。
车尾同样充满力量感的线条，配备了贯穿式LED尾灯和电动尾翼。讲真，要是量产版保留这样的颜值，绝对是爆款的加持点，起码这比自家兄弟腾势N7要顺眼不少。
同场亮相的还有驱逐舰07，新车是海洋网首款B+级超混轿车驱逐舰07，新车融入了OCEAN X概念车的设计元素，前脸C字形态的大灯辨识度极高。
动力系统上搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池。
新车售价预计定位于 20万元 - 25万元 之间。小酷哥认为驱逐舰07造型设计没有特别出彩的地方，但往往是这样的车型，却可以依靠强大的产品力，对市场造成极大的冲击力。
领克08 EM-P
这是刚刚发布完的领克08 EM-P，里外围了三层人。讲真，领克的设计功力从来不让人担心，而领克08 EM-P也是如此，而且新车身上也能看到与极氪X高度相似的设计元素，意味着这就是两个品牌已经形成了未来的设计走向。
外在只不过是领克08 EM-P的一小个亮点，而新车最大的亮点是领克08带来了基于CMA Evo全新架构的EM-P超级增程电动方案，该方案支持三电机四驱，包含一个全新的独立后驱电机，同时支持超大平板电池布局。
领克08 EM-P将配备 39.6kW·h 三元锂平板电池和 85kW 直流快充功能。其中三电机四驱版领克08百公里加速仅需 4秒 ，综合功率超过 400kW ，最大扭矩超过 900N·m 。
广汽传祺E9
虽然名叫E9，但现场的工作人员也把话说得很明白，这就是M8宗师版的插电混动车型。而且新车也将会提供“ 鲲鹏展翼 ”和“ 中国醒狮 ”两种前脸设计给消费者选择。
传祺E9搭载2.0T混动专用发动机，最大热效率 40.23% ，匹配广汽首创GMC400混动专用变速箱，DHT双档串并联设计。还搭载 25kW･h 自研PHEV电池包，WLTC工况综合续航 1032km ，WLTC馈电百公里油耗 6.05L 。
搭载插电混动系统的E9可以说具备不俗性能，拥有超长的续航能力以及可观的能耗表现，这或许就是新能源MPV最优的解决方案。
长城坦克PHEV系列、魏牌高山
长城这边也形成了双线发展，除了哈弗+长城炮展台外，代表高端的魏牌也有了独立展台。而坦克系列就带来了多款Hi4-T插电式混动动力车型。
其中就包括了坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T车型，新车将搭载2.0T+9HAT动力总成，最大功率 300kW ，最大综合扭矩 750N·m ，零百加速 6.9s ，WLTC纯电续航里程 110km ，综合续航里程 790km 。
另外，坦克500 Hi4-T配备空气悬架+CDC减震器，以及带有机械锁止功能的智能四驱系统。电池包位于车辆后部大梁上方，并加入后防撞梁，耐冲击、涉水性进一步提升。新车预售价为 36万元 ，将于 5月 下旬交付。未来搭载同款动力系统的坦克300 Hi4-T车型也将会亮相。
魏牌高山DHT-PHEV作为旗下的首款高端MPV车型，可以说是该品牌本次车展上最重磅的车型。
新车三围尺寸分别为5045mm、1960mm、1900mm，轴距达到3085mm。体型和传祺M8大师系列、荣威iMAX8差不多，和传祺M8宗师版、腾势D9等一系列移动大厅相比还是小不少，将提供七座布局的车型。
根据申报信息显示，高山DHT-PHEV将搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大输出功率为115千瓦。
高合HiPhi Y
在本次上海车展中，高合品牌迎来了旗下的第三款车型——高合HiPhi Y，新车定位中大型SUV，预计售价为 35-45 万元。
从外观设计可以看出，高合HiPhi Y，褪去了前面两款产品的机甲风格，改为更贴合大众审美的方案，明显更加“ 务实 ”。
外观细节依然保留了经典的贯穿式LED灯带，两侧为三角可编程大灯，以及后展翼门设计，车尾则回归传统，采用了贯穿式尾灯设计，但颜值依然在线。
动力方面，HiPhi Y提供了标准续航、长续航和四驱长续航 3种 版本，CLTC最长续航里程可达 800km ，最大功率分别为 247kW 和 371kW 。
回过头来看，HiPhi X作为敲门砖，拥有很多先进技术，售价高但并不是很完善。而到了HiPhi Z，作为一款宽体GT，售价进一步拉低，但各方面明显更加完善。如果按照这样产品定律，HiPhi Y显然十分值得期待。
东风猛士917
过去东风猛士给人的印象就是“ 军车 ”，而经过几年的发展，猛士已经衍生出纯电动高性能车系。而在本届上海车展上，东风汽车猛士品牌全新量产车猛士917正式开启预售，新车的预售价区间为 70 - 160万元 ，将在2023年内上市并交付。
作为东风汽车打造的豪华电动越野品牌猛士科技推出的首款车型，猛士917基于M TECH猛士智能越野架构打造，将提供增程、纯电 2种 动力类型。
其中纯电版搭载四电机，输出功率超过 1000马力 ，扭矩超过 16000N·m 。可实现零百加速 4.2秒 和 100% 最大爬坡度，配有“ 蟹行模式 ”最小转弯半径 5.1m ，通过能力绝对能媲美悍马EV。
不仅如此，新车将具备 L3 智能驾驶辅助系统，支持高速/高架自动驾驶领航、城区自动驾驶领航等，并且将搭载无人机伴飞、反向充电、代客泊车、等技术，还有 VMC 底盘动态域控技术。
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