聚热点 juredian

上市前秒天秒地,如今月销仅20辆,凯迪拉克LYRIQ打了谁的脸?

作为凯迪拉克品牌向智能电动化转型放出的大招,LYRIQ可集多项行业首创技术于一身,也是今年整个车市的重磅电动车之一,指导价43.97-47.97万元。在上市之前,被很多人吹捧为豪华汽车品牌反攻的号角,颜值最高的电动SUV,蔚来真正的对手来了。然而,这款车真正上市之后,却销量惨淡。

在过去的8月份,LYRIQ仅仅卖出了20辆车,三个月仅仅卖出了60辆车,上市前秒天秒地,为什么上市之后的交付量这么低?

其中最大的原因,可能还是因为交付时间的一再推迟,十个月前开启预售,说22年年中交付;六个月前开启小订,变成力保年中交付;三个月前开启大订,又改成单电机版9月交付、双电机版23年1月交付,这款车的交付时间一再推迟,导致实际交付的产品太少,反映在销量数字上,显得十分惨淡。

另外,这款车虽然声量很高,但是,预定量数字并不算好,预售30天订单量超过5000台,这个预定量相对市场上的一些真正热门车型,明显偏低,这款车实际上处于一个叫好不叫座的尴尬境地,都在说颜值爆表,纯电标杆,但是真正花钱下定的人并不多。

其中一个原因可能是,这款车卖的太贵了,43万起的售价,对于凯迪拉克来说真不算便宜。实际上,因为“洗浴王”、“打骨折”等等标签名声在外,凯迪拉克的品牌号召力正在逐渐下滑,凯迪拉克最走量的车型CT5,售价在30万元上下,而定价超过30万的车型,即使大幅优惠,销量也依然寥寥,而对于43万起售的锐歌来说,国内消费者的接受度一直是一个问题。消费者也担心会出现凯迪拉克油车上的,过两年就疯狂打折促销的情况。

而锐歌这款车虽然被众多媒体吹捧,但是除了出色的外观设计以外,这款车相对其他产品有竞争力的地方并不多,在最核心的性能方面,它只搭载了一台最大功率255kW、最大扭矩440N·m的驱动电机,官方0-100km/h加速时间6.35s,CLTC工况续航为653km。和售价的接近纯电SUV对比,它的性能并不占优势。特别是和造车新势力的产品对比,它的性能表现要显得温柔得多。

然而就算是引以为傲的外观也遭到了200名车主的维权,原因是虚假宣传以及欺瞒消费者。凯迪拉克官方宣传中将锐歌的黑晶光耀格栅灯、流光飞翼LED尾灯作为最大的卖点。不过,在实际交付后,车主们发现这些配置都没有。

简单来说,凯迪拉克LYRIQ的综合产品力并不弱,对比同级别的BBA车型有优势,但是对比造车新势力,优势并不明显,再加上凯迪拉克江河日下的品牌号召力,这款车即使开启了大规模交付,可能月销量也就在一千台左右徘徊。

搜索建议: