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3月销量继续狂飙,秦PLUS EV冠军版上市,12.98万起你会买吗?


没有意外,自从2月份秦PLUS DMI-i将价格打入10万元以内后,整个家轿市场便因此而生变。曾经不可一世的合资车,如今也终于无奈让位。而回顾三月份的比亚迪,不仅整个品牌表现抢眼,秦PLUS表现也相当出色,根据媒体报道,秦家族3月销量高达40850辆。

不得不承认,把价格打下来之后的秦PLUS DM-i,对秦PLUS系列乃至整个比亚迪品牌的销量都有着明显的帮助。与此同时,这也足以看出如今消费者对于比亚迪品牌和秦PLUS系列的高度认可。然而,秦PLUS DM-i的崛起,对于比亚迪来说,或许只是统治A级家轿的第一步。而接下来,秦PLUS EV冠军版来了。

4月7日,比亚迪正式上市了秦PLUS EV冠军版,其官方售价为12.98万-17.68万,全系共计推出6款车型。那么,它的到来,能否助力秦PLUS车系继续坐稳A级车的销冠之位?

外观方面,作为秦PLUS家族的一员,秦PLUS EV冠军版在设计上大体传承了现款秦PLUS的设计元素。相同的车身尺寸、一致的车身轮廓造型,让其拥有着较高的辨识度。不过如果你仔细看,你还是能看出二者有着明显的区别。

就拿车头来说,秦PLUS EV冠军版没有采用DM-i车型夸张的中网设计,而是采用了封闭式设计,看上去和DM-i风格各异。笔者个人的审美来看,秦PLUS EV冠军版的前脸更漂亮一些。此外,秦PLUS EV冠军版的其他设计和DM-i版本几乎保持一致。值得一说的是,秦PLUS EV冠军版也将会和DM-i版一样新增墨玉蓝色外观。

内饰方面,秦PLUS EV冠军版也同样延续了现款车型的内饰设计风格,而且也与DM-i版保持同频更换了8.8英寸悬浮液晶仪表。而且,在内饰的配色方面,秦PLUS EV冠军版也新增了这套命名为暖阳棕的全新内饰配色,整体看上去更居家,也更有质感。

最后,就是秦PLUS EV冠军版的硬件水平了。在技术层面,新车将升级e平台3.0的核心技术平台,而且将会搭载比亚迪的八合一电动力总成,而且还配有宽温域高效热泵,技术方面毋庸置疑。而续航方面,秦PLUS EV冠军版分为420km、510km和610km三个版本,日常家用的情况下,510km的版本是最值得推荐的。其起售价仅为13.98万,即便如此,其配置和续航也足以满足大多数用户的日常使用需求。

综合来看,秦PLUS EV冠军版的上市,无疑给整个秦PLUS车系带来了更强的竞争力。尤其是其定价打入13万以内,无疑对纯电动家轿市场的其他产品带来了不小的压力。如果不出意外的话,秦PLUS EV冠军版大概率将会继续热销,成为纯电A级家轿近乎唯一的选择。

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