10万元出头的预算想买一台性价比高的SUV并不难，像哈弗H6、长安CS75 PLUS和传祺GS4等都不是不错的选择，但如果想买一台中型SUV，选择性可能就没那么多，其中就包括了捷途X90 PLUS。
在11月4日晚，新款捷途X90 PLUS和X90子龙正式上市，其中捷途X90 PLUS共推出6款配置，售价区间为10.09-13.99万元；而捷途X90子龙共推出三款配置，均搭载2.0T发动机，售价区间为13.99-16.99万元。
新车作为年度改款车型，外观内饰等方面并没有进行过多改变，仅对配置进行了优化升级，以及推出搭载2.0L涡轮增压四缸发动机的车型，以此来提高新车产品力和市场竞争力。
外观方面，新车延续了老款车型的设计语言，前脸配备了大尺寸前格栅并配以三条幅样式的镀铬装饰网，带来了不错的视觉冲击力。同时格栅两侧与大灯组融为一体，进一步提升前脸的视觉宽度，呈现为较为稳重大气的形象。
而捷途X90子龙车型则采用了家族式最新设计风格，前进气格栅采用了直瀑式结构，视觉效果相对会运动一些，这也是其与捷途X90 PLUS最大的区别之处。因此，以下教授都以捷途X90 PLUS为重点来描述。
新车侧面，新车都呈现出传统SUV四平八稳的设计风格，保证了内部良好的乘坐空间。为了迎合年轻消费者审美，新车还采用了双腰线设计，体现出较为时尚动感的一面，外加配备密条辐的大尺寸轮圈，具有不俗的运动感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距为2850mm，与老款车型保持一致。且比同价位的紧凑型SUV，捷途X90 PLUS这尺寸有着相对明显的优势。同时新车还提供5座、6座和7座三种空间布局，满足不同消费者的用车需求。
尾部造型饱满圆润，并采用当下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯中央还配备一条镀铬装饰条用于点缀，显得更加有辨识度。
另外，新采用了非常唬人的双边共四出的排气布局，以及还有尾部扩散器装饰，进一步提升新车运动气息。
内饰方面，同样延续了老款车型的布局设计，采用较为主流的双12.3英寸一体式大屏幕，来营造出科技氛围和彰显视觉冲击力。另外，新车还配备了三幅平底式多功能方向盘、电子换挡机构以及旋钮式的控制按键，在功能性和实用性上都做到兼顾。
配置方面，新款捷途X90 PLUS全系标配了360度全景影像、定速巡航、全景可开启天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、12.3英寸全液晶仪表盘、第二排座椅靠背调节、支持CarLife手机互联、6扬声器音响、远近LED大灯、全车窗一键升降、外后视镜加热以及后排空调出风口等配置。整体看起来还是挺有诚意的，哪怕选择入门版车型，配置也非常丰富，日常使用绰绰有余。
在中高配置车型上，还配备了6安全气囊、L2级别辅助驾驶系统、陡坡缓降、电动后备箱、远程启动、前排手机无线充电、主驾驶电动座椅、座椅加热/通风、多媒体语音控制系统、车联网、4G网络、220V电源接口、手机APP远程控制、自适应远近大灯、单色氛围灯以及后排独立空调出风口等配置。
另外，新车车机还新增了腾讯生态系统，拥有全新操作界面和车载微信、叮当语音、腾讯路书等功能，进一步提升智能化。
在动力方面，新款捷途X90 PLUS搭载1.5T、1.6T和2.0T发动机三套动力系统，其中2.0T发动机为新增，其最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。此外，这套动力总成同时运用在捷途X90子龙全系车型上。
1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6挡手动变速箱和6挡干式双离合变速箱；而1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架系统均为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。
奇瑞瑞虎8
售价区间：9.58-16.8888万元
捷达VS7
售价区间10.49-13.59万元
吉利豪越
售价区间10.36-14.26万元
从目前市场情况来看，捷途X90 PLUS的主要竞争对手包括奇瑞瑞虎8、吉利豪越、捷达VS7、思皓X8等同级别车型。另外，与哈弗H6、长安CS75 PLUS、传祺GS4和荣威RX5等同价位车型也存在竞争关系。
综合产品力和性价比来看，捷途X90 PLUS整体表现还是非常不错的，入手门槛低、配置较为丰富、车身尺寸大并提供5座/6座/7座可选，以及多样化动力系统，能够给到消费者丰富的选择性。你们觉得这款车如何？不妨探讨一下。
