都说丰田车最可靠,到底可靠在哪里?

日系车尤其丰田车稳定可靠没什么故障这是有目共睹的,德系小毛病多也是公开的秘密!

日系除了日常保养、更换易损件,其它部件十万公里内基本不会出什么问题,车辆性能方面当然也就没那么好啦(越野车没买过也没开过不好评价,这里只说轿车)。

日系车只用稳定可靠经过市场考验的技术,技术更新都是慢慢更新,不像德系车那么激进,日系车好多技术比德系差好几代,比如刹车,德系车的大众2000年左右的车都不会点头,日系现在一刹还是磕个大头,高速制动效果差;再比如油门,德系车加油平顺,日系起步稍加油门就猛冲,很难控制(天天开会适应,经常换车会有明显感觉);还有电子控制系统,这本应该是日本人的强项,事实差德系十万八千里啊,遥控升降窗日系一般只能主门,德系是所有的门和天窗,雨刷随速随雨量调节,音量随速调节,下雨自动关天窗,能量回收系统,主动安全系统,包括发动机机械和电控技术,还有鼎鼎大名的刹车优先系统早在第一代宝来就有了,丰田几年前还在美国闯那么大祸,上面所说个个都是差好几代,有些功能日系车现在有了,可德系是几年前甚至十斤年前就有实车应用了!

所以日系车尤其丰田,稳定可靠都是靠使用稳定落后技术实现,就和降低车身重量牺牲安全达到降低油耗的目的,德系是靠发动机技术和先进电控技术实现低油耗一个道理!

所以选车就要有所取舍,看自己想要什么。

注:本人有大众宝来一代,迈腾一代,奥迪A6L,沃尔沃S60,尼桑骐达,丰田凯美瑞,本田思域,雷诺科雷傲,宝马老五系,新五系,奔驰s,别克荣誉。奔驰质量和综合性能最好(一年内坏过一个尾箱锁),日系基本没有易损件以外的毛病,宝来和迈腾问题多点,但也是可以接受的小问题,宝马每年都有两三次维修,别克荣誉油耗高,一年几次小维修,A6L和沃尔沃一年多的新车除了保养还没什么问题。

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