虽然此前比亚迪计划在美国投建乘用车工厂未能如愿，但是由于比亚迪电动巴士在美国市场深耕，如今美国加州州长亲自为比亚迪带货。
10月24日，美国加州州长加文·纽森(Gavin Newsom)莅临广东深圳。在深圳巴士集团场站，纽森州长亲自体验了比亚迪电动巴士、仰望U8等创新车型，并对“原地掉头”的黑科技赞叹不已。这一技术的应用，不仅提高了道路通行效率，还为城市交通管理带来了新的可能性。纽森竖起大拇指夸赞：“这是跨越性技术！我想买两辆，我们得想办法把它引进美国。”
实际上美国消费者对比亚迪并不陌生，而且比亚迪与加州的关系也有颇有渊源。
在2011年，比亚迪就决定在加州洛杉矶设立比亚迪北美总部；2013年，比亚迪在加州兰卡斯特设立纯电动大巴工厂，这是目前为止北美地区最大的纯电动大巴工厂，年产能约1500台，提供超过700个就业岗位。
截止2022年，比亚迪已经在美国斩获订单超过700台，已交付各类巴士超过400台，纯电动大巴的足迹现已遍布全美13个州。此外，比亚迪北美分公司已与美国投资公司Generate Capital成立合资公司，共同推出全美首个纯电动大巴租赁项目。
疫情期间，美国加州还与比亚迪达成一项价值约10亿美元的合同，向比亚迪购买了3亿只口罩。
投之以桃，报之以李。比亚迪也曾计划在加州投建乘用车工厂，进入美国私家车市场，无奈因为复杂的国际关系，至今未能如愿。
如今加州州长访问中国，亲自来到深圳比亚迪总部，并且还试乘比亚迪电动巴士和仰望U8，意味不言而喻。一方面是表达对比亚迪在技术研发层面的认同和鼓励，另一方面也期待比亚迪能够持续在加州投资，把比亚迪先进的乘用车引入到美国市场。
实际上美国消费者早已对比亚迪乘用车倾心已久。2021 年 5 月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过 2 年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 57 个国家及地区。
截至2023年9月，比亚迪全球新能源汽车累计销量超过540万辆，新能源乘用车出口量超过20万辆，销量问鼎新加坡、泰国、瑞典、哥伦比亚、以色列和巴西等多国新能源月销冠军。
尤其是在澳洲和欧洲，比亚迪EV的碰撞测试款款都实现了五星安全水平，并且得到了当地众多车评媒体的好评，透过媒体宣传和流媒体传播，也引起了文化与语言上同脉的美国消费者兴趣。在海外视频平台，比亚迪EV的评测视频下有不少美国观众的留言，其中绝大多数是赞叹以及对进入美国市场的期待。
最大的看点是此次加州州长试乘的仰望U8，是仰望品牌首款量产车型，定位于百万级新能源硬派越野，仰望U8豪华版已于2023年9月20日正式上市，上市价格为109.8万元，仰望U8车型也是比亚迪先进技术的集大成者。
仰望U8车长5319mm、车宽2050mm、车高1930mm，轴距3050mm，纯电续航里程超180km（CLTC）、综合续航里程超1000km（CLTC），最大动力输出超1200匹马力，百公里加速时间最快仅需3.6S。其核心技术是自主研发、国内首创的易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P技术，该车型在国内发布后，赢得了海内外汽车爱好者的广泛关注，其以全场景、多路况适配的驾控性和舒适性，打破了以往硬派越野车的场景限制，一度成为全球汽车圈讨论的热点。
此次有加州州长的试乘验证，以及对比亚迪的访问和关心，会成为比亚迪进军海外市场的又一个信用状，助力比亚迪出海之路肯定更加顺畅。
