马云接班人蒋凡被妻子举报，之后告别了“淘宝人生”；博时基金高管欧阳凡被妻子实名举报婚内出轨，且用公司资源为自身谋取不正当利益，之后不得不离职……
如今，“家庭式反腐”团队又新增一员——易车全国销售总监戴闻妻子实名举报称，戴闻以权谋私、婚内出轨，玷污了腾讯和易车的信誉！
可能用不了多久，戴闻就要从易车卷铺盖走人了。
8月31日，易车全国销售总监戴闻妻子向腾讯监察部门及易车高管的发来一封公开举报信，实名举报戴闻违反汽车互联网基本从业法规和职业道德，利用其职位及易车公司资源，为个人谋取不正当利益，严重损害腾讯及易车公司利益。
如此劲爆的消息，一下子激起了吃瓜群众的热情，网友们戏称“反腐要靠半边天”，确实有很多事情都需要内部人士出面揭穿，不然很难挖掘到真相。
高管以权谋私，侵吞公司数百万元资产！
公开举报信中提到，戴闻不仅婚内出轨、对妻子冷暴力、PUA，还以权谋私，存在重大财务问题，包括侵吞易车公司巨额公款、侵吞易车公司油卡、每月在外购买发票违规虚假报销、侵吞易车公司礼品、多次收受供应商及下属员工贵重物品等。
据其妻子讲述，2019年12月底至今，戴闻每年都掌握着以现金形式存在的巨额营销费用，而他会利用职务之便私自侵吞营销费用，并通过其母亲或亲属分批次转移至某银行账户，预估总金额可能超过几百万元。
通过走项目成本的方式，戴闻分批次找公司申请了价值几十万的加油卡，最终将一部分转卖变现，一部分送给家属使用，预估金额不低于25万元。
入职易车后，戴闻每个月都会购买发票多报销，并且向妻子炫耀“反正公司查不到的”，同时还假借请客户吃饭为由，多次购买高档茅台酒送亲友，之后再开具发票对公报销，违规报销金额不低于25万元。
戴闻还多次将公司客情礼品私自挪用送给亲友，包括手机、iPad、戴森吸尘器、节日食品礼盒羊腿等，物品总金额不低于15万元。
另外，戴闻也曾收受供应商及下属员工的贵重物品，收过供应商的手机、鹿茸，也收过下属送的名牌手表、羽绒服、LV皮带、中华香烟等，总金额预计不低于55万元。
即便不算戴闻侵吞的营销费用，仅是通过零零碎碎的礼品、发票等，戴闻就已经牟利超过120万元！
这封长达五页的举报信条理清晰，内容详实，将戴闻的“罪状”一一罗列，私德暂且不论，对于易车而言，戴闻在入职两年多时间里，居然已经通过各种形式拿走了几百万元不属于自己的资产，堪称企业的蛀虫。
值得一提的是，戴闻的行为在易车似乎并不是个例。有网友在评论区建议，顺便也查查易车二把手刘晓科，他和戴闻狼狈为奸、沆瀣一气，整个易车内部都秘而不宣而已。该网友还表示，易车如果敢查下去，就是和珅跌倒，嘉庆吃饱的节奏了。
针对戴闻被妻子实名举报一事，易车方面回应称，正在展开内部正式调查。易车还表示，公司一贯对涉及违法违规，以及违反公司规章制度的行为零容忍。一经查实，将依法依规严肃处理。
纳入腾讯麾下，能否产生1+1＞2的效果？
目前，国内的汽车垂直类头部平台主要是易车、汽车之家、懂车帝，这三家平台都背靠大树，易车背后是腾讯，汽车之家背后站着中国平安，而懂车帝也有头条系撑腰。
公开资料显示，易车创立于2000年，是中国最早的汽车网站，其创始人李斌也是蔚来汽车的创始人。有意思的是，汽车之家创始人李想，如今也是理想汽车的创始人。
2010年，易车网在美国纽交所挂牌上市，成为“中国汽车行业赴美上市第一股”。
然而好景不长，自2015年开始，易车就陷入亏损困境，当年亏损达到4.165亿元，2016年亏损2.91亿元，2017年亏损创下新高，全年净亏14.3亿元。等到2018年稍有收窄，亏损6.79亿元，2019年亏损达到11.83亿元。
2019年9月，易车发布公告称，公司董事会已经收到一份初步的非约束性私有化提议。这份私有化收购要约来自腾讯及黑马资本组成的买方团体，而这一天，易车盼了很久。在公布私有化要约后，易车CEO张序安曾在内部邮件中说，四年前为了做大做强，主动引入腾讯作为易车的股东。四年后，腾讯又一次提出大规模增持易车股份，此举获得了大股东们的全力支持。
背靠大树好乘凉，随着2020年底私有化完成，易车从美国纽交所退市，正式成为“腾讯系”一员。而在此之前，易车和腾讯已经启动“腾易计划”，双方在内容生态、广告营销、智慧4S店等方面都展开了合作，因此，私有化完成后，易车融入腾讯生态时显得如鱼得水。
不过，业内人士认为，易车的商业模式没有很高的护城河，平台缺少内容优势，太过依赖流量采买来维持平台流量与热度。而流量采买不是易车的独家专利，当行业内其他玩家也采取同样方式获取流量时，易车就很难招架得住。
现在，易车们的日子变得不太好过，以前像易车、汽车之家吃的都是信息不对称的红利，但现在汽车行业的对外价格越来越透明，易车们提供的销售线索也就越来越不值得一看了。
