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华航宣布 8 架 787-9 转为确认订单 2026 年起交机

 

【记者王辉丹/台北报导】中华航空今 (10) 日召开董事会,会中通过以自购方式,将 8 架波音 787-9 客机选购权转为确认订单,预计2026年起交机,规划派飞区域、纽澳及长程航线,因应后疫情时代日益畅旺的客运市场。

华航在2022 年8月决议订购 16 架波音 787-9 客机,搭配奇异 GEnx 发动机,预计 2025年开始交付,担纲中运量广体新世代客机主力,现再确认加上 8 架,整体 787 机队将达 24 架规模,预计 2028 年交机完毕,并可视需求评估,转换为大运量的 787-10 机型。

华航陆续引进 777-300ER、A350-900、A321neo 及 787 等全新机队,健全整体营运航网,灵活调度新世代机队,弹性派飞长程航线、中程航线与区域短程航线,强化市场竞争力;同时积极进行航机汰旧换新计画,提升营运效益,精进旅客服务。

波音 787-9 客机为旗舰级新世代产品,不论在航机设计、营运效益及产品普及率都具有优势。华航 787-9 客机将配置豪华商务舱、豪华经济舱、经济舱共 3 个舱等,先进的客舱产品规划,搭配 787 客舱更贴近人体舒适的湿度与压力调整,将带给旅客焕然一新的优质客舱体验。787-9 机型亦具有优异的载货能力,多达 36 个货柜的腹舱空间,助益华航货运动能。

787-9 客机机身结构使用新世代之复合材料与金属合金,节油效益表现卓越,可较前一代机型减少约 20% 燃油消耗与碳排放,机场噪音足迹也减少达 60%,实践环境友善;未来新机飞渡返台,华航亦将比照A350、A321neo 新机引进时,添加永续航空燃油,持续力行节能减碳,促进迈向 2050 净零碳的目标。

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