聚热点 juredian

TD-SCDMA:史上最短命的3G

最近,关于TD-SCDMA的话题很多。观点无非就是支持和反对两派,大有清算历史旧账之势。个人以为,TD-SCDMA本身确实是失败的,至少群众的眼睛是雪亮的。但也不能完全否定了TD-SCDMA的功劳,它是不是TD-LTE发展壮大的关键,不好说,但至少为TD-LTE奠定了一个基础。

否定TD-SCDMA之于TD-LTE的贡献,无非就是说TD-SCDMA和TD-LTE没有一毛钱关系。因为两者无论是核心技术还是网络性能从本质上就是不同的,所以,除了同样采用TDD时分双工方式,3G时代的TD-SCDMA和4G时代的TD-LTE并没有特别多的联系,TD-LTE和TD-SCDMA并没有所谓的“演进”关系。

如果按照这样的逻辑推下去,WCDMA和FDD也没有一毛钱关系,他们之间也没有什么“演进”关系。

关于演进的事,我们来看一看前几代是怎样做的。GSM演进到WCDMA,这是大家都公认的。第二代的GSM,是以TDMA为多址方式,GMSK为调制方式,双工方式是基于FDD的TDD,核心网以CS域为主体的移动通信系统;而GSM的“演进”,所谓的WCDMA,是以CDMA为多址方式,QPSK为调制方式,双工方式是FDD,核心网同时有CS域的基础上引入了PS域。

WCDMA向FDD演进也是被普遍认可的,但WCDMA和FDD技术关联不比TD-SCDMA和TDD多。从这个方面看,演进这个问题似乎和技术没有什么太大的关联。

笔者所理解的平滑演进,是指可以一个系统可以平滑升级到另一个系统。通信中的平滑升级一般指的是:可以同载波共存、关键技术相同、系统架构相同,而LTE对比三大3G制式无论在无线接入网还是核心网都是革命性的变化,完全失去了和3G的后向兼容。体现在硬件设备上,往往两个制式的设备是独立分开的,无论是BBU、RRU或者是宏基站机柜还是天线都是分开的。

当然,现在也有设备商推出多模BBU和多模RRU,甚至天线都可以共用,不过这只是“人为”强制的把两个制式或者多个制式的通信协议做到同个设备上而已,从逻辑和协议来说,还是两个彼此不兼容无法平滑演进的两个通信制式,就像现在很多多模手机一样,比如GSM/WCDMA双模,GSM/CDMA2000双模,甚至GSM/WCDMA/LTE多模,这些也只是把多个通信协议做到一块芯片上而已,但是本质还是互相独立的几个通信协议模块组合在一起的,比如高通的多模多频基带芯片。

现在的三大3G制式都是无法“平滑升级”到LTE的。

真正意义上的平滑升级和后向兼容的只有:GSM和GRPS/EDGE、WCDMA R99和FDD-HSPA/HSPA+、CDMA IS95和CDMA2000 1X、TD-SCDMA R4和TD-HSPA、LTE和LTE-Advanced。

所以,从技术差异的角度去否定TD-SCDMA和TD-LTE的关系,笔者以为有失公允。

以4G时代争论较多的TDD和FDD之间的事来说,实际上这只是3G时代WCDMA和TD-SCDMA之争的一个延续。在3G时代,国外已经有人把TD-SCDMA定义为WCDMA的良好补充。因为两者在技术上各有特点,可以共用核心网,RNC也非常相似。后来,因为产业链和自身技术不成熟等问题,TD-SCDMA一直未能跟上来。

换句话说,从3G时代起,已经开始认识到FDD(WCDMA)和TDD(TD-SCDMA)共存的必要性。如果没有TD-SCDMA一早占据一席之地,TD-LTE也不会顺理成章的被纳入4G标准并被大家接受。

搜索建议:
热评

 李嘉诚为什么能成功?

李嘉诚的成功有许多人都进行过大量的分析,这里所说一个大家没怎么关注过的点:李嘉诚很懂得“洋为中用”。美国杜兰大学甫理曼商学院副院长李志文认为,在文化整合方面,李...(展开)

热评

 一汽奔腾B70怎么样?

这款车型虽然销量不好,但还是值买,尤其一些地区经销商降价幅度比较大。虽然奔腾的口碑很少,但B70的产品力还可以,毕竟这款车的三大件都不错。老款B70就是马自达6...(展开)