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电动车生锈了如何处理

电动车电机进水生锈会产生线圈腐蚀、磁钢生锈造成电机行驶无力,磁钢退磁,移动转动过紧带阻力。也会造成损耗电加大,使用时间一长,电机线外皮开裂,老化粘连不能正常行走,行驶时会有明显的响声,甚至启动行走时会有挫顿感。

继续长时间的骑下去会造成更严重的后果,电机霍尔烧坏,控制器烧坏。这都是电动车进水所造成的一些基本故障问题,有受损轻的和严重的两种类型,根据进水损失程度做进一步维修。

电机进水能修好吗?损坏到什么程度就报废不能使用了?修好后的电机能用久吗?这都是网友和车主们所关心的问题,因此我可以从维修多年电动车实战中,阐述一下我的观点:

电机是怎样进水的?

电机进水是上螺丝,端盖周围密封不严,在水中或下雨中受到侵蚀进水。进水后的电机不及时在太阳下不晒干,时间一长就会生锈,造成电机多方面的故障。

厂家生产组装电机遗留的问题

一般性电机在出厂的时候,缸盖两边跟螺丝周围都打有密封胶,密封效果都做得好。在我的实际维修中发现,有一部分厂家对电机的螺丝和钢盖周围都没有打密封胶,产生进水最容易发生。

尤其是有一部分车主长期要过深水坑,甚至是下雨天气特别勤的地区,都有可能遇到这种电机进水,时间长又反复进水,就会有泥沙水垢长期积淀下。如果再不及时晾干就会造成生锈,形成多方面的电机故障,车辆行走也不正常。

电机发热产生的原因

所骑的电动车使用几年以上,周围的密封胶,经过电机时常发热造成干枯收缩,就有缝隙会有可能要进去水。

小结:电机进水原因大致有这两种,还有其它的因素产生,都是电机密封不一样,又长期在水中雨中浸泡,会容易进去水,又不及时晾干,产生生锈,造成电机不能正常运转。

如何防范电机进水,以及简易处理

电机进不进水,很多顾客无法判断,只有发生故障经过检查,有维修师傅讲清楚他们才明白。

如何防范电机进水

1.尽量避免有积水深的路段骑行,像有些深坑积水的路面和一些有潭水过去的桥梁,无法撇开绕行,趟水过去以后就要及时在太阳处晾晒几个小时。

2.下雨勤的地区尽量把车辆停放在无雨处,让南方地区下雨比较勤,购买车辆时就购买一些电机性能好,密封比较严实的车辆。就会避免让电机容易进水生锈,产生电机故障。

进水后的电机该怎样处理?

电机发现进水后,就即使在太阳出来的时候多晒几个小时或一天时间,让电机的费用尽快蒸发。如果积水时间长就会生锈,积攒锈垢产生电机故障,车辆也不会正常行走。

进水后的车辆,就不要长时间在阴凉的环境或地方存放,这样更容易让电机内的水分积淀生锈。天天长时间的骑行也会让电机内的水分容易蒸发。

小结:防范电机进水和电机进水后的正确处理方法,就避免电机进水时间长生锈,造成故障频发,车辆不能正常走。

电机进水生锈发生故障后无可处理?

1.骑行中发现不正常现象,要及时处理

电动车在启动的时候有顿挫感,并且启动跟以前明显不同;行走起来速度变慢,推动轮胎过紧有阻力,又容易费电。发生这些情况都要及时到修理店,让维修师傅给你做详细的检查,判断故障原因做进一步处理。

2.发生严重的故障,车辆不能正常走

发生以上的这些轻微的故障原因是车主不容易发现,也不及时处理,就会造成进一步骑行下去。忽然在骑行的路中,车辆肯动即下直接不走,甚至是后轮抱死推不动,也不正常走。

发生这种严重故障只好到修理店去维修,修理工检测使电机出现故障,就需要拆卸电机,进一步检查故障发生的原因和处理的办法。

拆卸电机后发现是一般性磁钢上生锈,造成不能正常工作,需要用砂纸或刚丝刷,把磁钢上的锈迹清洗干净,再用布子或是分枪吹拾干净。检查磁钢是否有脱落异常,霍尔是否正常工作,都没有发现异常,就安装起来调试正常即可。

3.电机无法维修时处理办法

电机漆包线脱漆造成短路靠磁,磁钢整体生锈粘贴处理还不稳定,这些原因就要考虑更换电机。

更换电机有两种办法,一种是更换新电机,一种是更换二手能用的电机,这都是我们维修电机进水损坏严重时处理的办法。

写到最后:

电机进水生锈产生的故障原因是多种多样,处理的办法也不同。要想减轻维修费用,就得从防范电机进水,适当使用几种正确处理办法。对维修处理时,只有方法得当正确,大多数这种类型的故障都会处理好,电机也能长时间使用。

我是多斌修车,关注我,了解更多的电动车维修常识。

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