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售6.98-8.98万元,吉利几何E产品力解析,家用又该选哪款?

随着人们生活水平的提高,家庭增换购汽车的概率也逐步提高,尤其是以城区出行为主的群体,更倾向于良好通过性、更小体格、灵活操控和低成本的特点,以吉利几何E等车型为首的纯电小型SUV,正在成为老百姓的首选代步工具,最近也有不少朋友咨询这款车的真实表现,以及该如何选择的问题,下面我们通过全方位解析,帮大家搞清楚吉利几何E的实力和筛选理由。

外观特点

吉利几何E外形设计比较简单,车身线条比较饱满和流畅,车头为封闭式设计,引擎盖前端搭载贯穿式LED日行灯,下方为独立远近光灯头,标配LED照明系统,灯头四周还配备了荧光带,前唇配备熏黑包围。

侧面看有点前低后高的感受,不过它的底盘离地间隙有165mm,可以比较轻松的通过绝大多数路况,以及山路、涉水路段;配备了205mm宽胎,对于一台小型SUV来说,可以改善行驶稳定性和制动表现;车身下沿配备熏黑包围,尾灯组均为LED光源,顶部还有扰流板。

车身尺寸为4006/1765/1550mm,提供茉莉白、樱花粉和薄荷青三种配色,后边两种颜色更适合女性消费者。

内饰特点

它的内饰设计趋于主流风格,中控台布局比较简单配备9.8英寸彩色仪表盘+10.25英寸触控屏,入门级配备旋钮式电子档杆,中高配改为怀挡式电子档杆,前排提供2个usb接口、手动空调、无钥匙启动等便利性装备。

车机系统比较强大,支持很多功能,比如可以通过语音识别控制多媒体、导航、电话、空调等,启动车辆之后,车机响应速度很快,而且语音指令的反馈感觉比触摸屏还要快一点,不知道这是不是厂家刻意调节的缘故。

还支持双区语音识别,主副驾乘员互不影响,可以连续对话,测试期间感觉还是很拟人化的,此外像车联网、OTA升级、WiFi热点连接和手机app远程控制等,都能给到你。

安全表现

在安全方面标配倒车影像、胎压显示、GPS导航、主副驾安全气囊、上坡辅助等,同时提供定速巡航,对于经常跑高速的朋友来说非常方便,可以缓解长时间开车的疲劳感;高配支持升级L2级智能驾驶辅助,实现全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等丰富功能。

空间特点

它的轴距为2485mm,提供5个座椅,比较适合大家庭多场景出行需求,其后排空间为1338mm,再加上1765mm的车宽,确保后排腿部仍有比较宽松的活动空间,实测身高1.76米乘客,后排腿部空间为一拳零两指。

它的座椅采用婴儿级生态材料打造,方向盘采用抗菌超纤皮包裹,可以从细节方面避免甲醛超标带来的危害。

另外,座舱内部设计有33处储物空间,包括后排座椅下方的榻榻米储物盒,一共2个,每一个的容量为6.2L,放得下一双成人鞋子,还有后备箱两侧的储物格,前排中间为跃层式贯穿通道,后排靠背可完全放倒,形成1000L的超大后备箱,可容纳12个20吋的行李箱。

续航表现

吉利几何E提供301km、401km两种续航版本,均支持30分钟快充(30%充至80%电量),其中301km版本慢充需要4.5小时,401km版本慢充需要6小时,对于大部分时间城区通勤的朋友来说,301km续航足够了,按照每天40km往返里程计算,满电情况下可确保一周的出行需求,对于有中长途和自驾游需求的朋友来说,401km版本更值得考虑。

另外,它采用电子助力转向系统,并且会跟随车速升高逐渐加重,城区穿行比较轻盈、灵活,起步阶段动力表现出色,中后段提速感受一般,想要变道超车的话,最好有比较大的提前量;提供能量回收系统,支持高中低三档调节,不过高档位的拖拽感比较强烈,可能会造成驾乘人员晕车的现象,低档位与普通油车没有区别。

各版本差异

吉利几何E提供2024款 301KM 流光(6.98万元)、2024款 301KM 星光(7.68万元)和2024款 401KM 萤光(8.98万元)。

2024款 301KM 星光比2024款 301KM 流光贵了7000元,配置增加刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、定速巡航、蓝牙遥控钥匙、自动头灯、前排扶手箱、仿皮座椅。

2024款 401KM 萤光比2024款 301KM 星光贵了13000元,续航里程延长100km,配置增加内置行车记录仪、铝合金轮毂、全车窗一键升级、车窗防夹手、皮质方向盘、副驾驶化妆镜。

家用筛选理由

从安全性、实用性角度考虑,2024款 301KM 星光更值得关注,全款落地价预估8.15万元。作为中配版本,301km续航可以满足大多数出行场景需求,偶尔长途奔袭的话,只要提前坐好充电规划问题不大,关键是相比入门级多了很多安全功能;而顶配版本价格较贵,升级重点还是续航里程的提升。

结束语

从综合表现来看,吉利几何E的热销不是没有理由,9月份卖出4332辆,位列小型SUV榜单第六名,优势在于装得下5个成年人、体格小巧、操控比较灵活和较长的续航里程,还有提升空间的主要是颠簸路况下的悬架滤振性能,以及与同级别燃油车相比,在配置方面的欠缺,如果把它作为年轻人第一台代步车,或者家庭第二台车,还是值得关注。

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