当年金庸小说中，有日月神教“千秋万载一统江湖”，今有奔驰大标，统御豪华品牌市场多年。但是，在新能源的后浪下，奔驰的新车的市场欢迎度，似乎也有些疲软，也已经有了大幅优惠。比如，本应该新车上市加价销售的奔驰GLC，目前却有了5W的优惠！可见，时代的洪流，已经动摇了，拥有极高溢价能力的汽车品牌。
这个时候，公务轿车的标杆奔驰E级，即将在10月16日上市。和奔驰GLC绝大多数是家用的需求方不同，潜在车主对奔驰E级的需求，无疑会刚性很多！毕竟，家用对品牌更无所谓！而公务和商用，奔驰大标，绝对会起着不可替代的作用。所以，全新奔驰E级上市不久之后，像奔驰GLC那样，大幅优惠的可能性不大！
和蜂拥而至的新能源实力车型不同，全新奔驰E级的外观设计，仍然是以稳重为主，可以显示小星星的尾灯和花生大灯，也能让它更俏皮些！毕竟，哪怕这些企业家，年龄到了50岁了，仍然想被冠以“青年企业家”的称号！不服老，是他们的共性，尤其是面对优秀女性的时候！所以，奔驰E级的内饰，确实得到了大幅的革新，和奔驰已经推出的纯电车型的内饰相比，但更传统些，更能打动公务商务用户的需求。
动力，目前有说燃油版本全系2.0T。但是，在新能源车型，已经提供极佳的性能的时候，奔驰E级的2.0T，再想以当年3.0T的价格，多多的卖，估计有点难了。毕竟，2.0T的奔驰E级，也有大标，面子也是在的！何况，多少年的奔驰E级，也见不到3.0T了。
算是提升的是，据说低配2.0T也有四驱车型，国产后，国内市场有没有，还是两讲。当然，48V系统，也是存在的，只不过，在新能源的大浪下，这个轻混系统，确实有些轻、有些吨位不足。当然，只要混动系统不出问题，就不是问题！奔驰E级的车主们，能接能受！
另外，变得地方还有不少。比如车身长了一丢丢，轴距多了一丢丢。更重要的是，具传：销售人员透露，现在客户支付1万元定金，就可获得1.5万元的抵扣。暗地里，不吭气的优惠了5000块，当然，这5000块，对于卖奔驰E级的利润来讲，可有可无，在这里只会是个试探。到时候卖的好，一台加的能回几台的本，真的像奔驰GLC那样，这5000，也能让大家看到奔驰的诚意！这诚意够满吧？土豪们？
