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海口交通规划出炉!轨道交通、湛海高铁等重大项目在列

时间:2022-10-30 15:39:44 热传 我要投稿

城市快速路、轨道交通、湛海高铁……海口市交通运输和港航管理局正在公开征求《海口市综合交通体系规划(含枢纽规划)(2020-2035年)》(公示稿)意见,海口将逐步规划建设一系列交通基础设施,民众的出行将更加便捷。

四大圈层 3~4小时通达全国

岛外圈层——“1-2-3”:建立客运以航空为主,货运以港口为主的运输方式,实现1日畅通全球, 1.5小时通达粤港澳大湾区城市群,3~4小时通达全国主要城市的目标。

岛内圈层——“2-1-0.5”:以高铁和公路运输为主,打造海口市与岛内主要区县之间2小时畅行圈。

综合经济区圈层——“1小时都市生活圈”:以区域轨道和城际公交为主,实现1小时都市生 活圈。

主城区圈层——“0.5小时通勤圈”:近期以城市公交客运为主,远期以城市轨道交通为骨干,构建主城区 内各组团0.5小时通勤圈。

构建现代化国际综合交通枢纽体系

空港:海口美兰机场计划2035年实现三期规划,设计吞吐量达6000 万人/年;2050年实现远期规划,设计吞吐量达1亿人/年。

海港:打造新海港为琼州海峡客货滚装门户港。至2035年旅客吞吐量达5200万人次/年,客车吞吐量达360万辆/年,滚装货物吞吐量达1.05亿吨/年,货车吞吐量达340万辆/年。马村港作为货运港口,秀英港逐步退港还城。

铁路:加快实现琼州海峡湛海高铁开通运营;远景预留琼州海峡跨海工程、谋划海口-三亚中线高铁、环岛高铁线路南迁和海口-三亚观光列车等重大项目。以海口站为主枢纽,作为环岛高铁始发站、未来服务高铁过海;以海口东站、美兰站为辅助枢纽;以海口南站为铁路货运枢纽,建设货运中心站;未来随环岛高铁外绕建设高铁新客站。

建设“海澄文定”一体化立体交通网络

骨干公路:规划“三环五射” 高速公路网和“两横七纵”国省干线网

三环:海口绕城高速G98、海口第二绕城高速S62、文昌-临高高速G360

五射:海文高速S11、东线高速G98 、中线高速S21、海儋高速S35、西线高速G98

两横:隆丰—永兴公路(S212) ,湖心村—大拉公路(S320)

七纵:海榆东线 G223、海榆中线 G224、海榆西线G225、演海—阳江公路S202、大丰—仁兴公路S220 、灵山—嘉积公路S201 、羊山大道至定安母瑞山公路

区域快线:规划区域快线3条、环岛高铁3条、货运线2条

客货枢纽:规划2个枢纽型园区、5个节点性园区。

陆路旅游交通+海路旅游交通

陆路旅游交通:建设3个一级旅游集散中心,5个二级旅游集散中心

海路旅游交通:建设南海明珠国际邮轮港,秀英港+东海岸公共游艇中心,6处游艇俱乐部

整体规划5+1城市轨道交通和市域线网络

海口将分阶段发展公共交通系统,城市通勤近期公交客运为主,远期城市轨道交通为骨干。轨道交通成网运营前,规划215km的公交专用道线网。

远期轨道交通系统规划构建5条城市轨道交通线路+1条东环市域线的轨道交通网络,全面覆盖海口中心城区及两翼重点功能区。5条城市轨道交通线路为新规划线路,1条东环市域线为既有东环铁路实施市域化改造。

加快片区骨干路网建设,织补破碎路网,优化道路空间分配。构建“三横七纵”快速路网和“两横八纵”交通性主干道网络。

公示渠道海口市交通运输和港航管理局网站 网站:http://haikou.gov.cn/ 公示时间自即日起,为期 30 天 如有意见和建议,请发送至邮箱:jtj@haikou.gov.cn或寄送纸质文件至海口市秀英区 长滨东二街市政府第二办公区16号楼南楼二楼 海口市交通运输和港航管理局 规划科收(邮件标题或信封封面请注明“海口市综 合交通体系规划意见”字样)

来源:海口市交通运输和港航管理局