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索尼本田社长贬低中国电车:没技术含量,真的如此?

继丰田章男抨击纯电车之后,日前索尼本田的社长长川西泉,也在公开场合发表贬低中国电车的言论。具体看,长川西泉认为,中国电动车厂商发展确实很快,尤其是智能相关的交互体验,但其实只是将手机的功能移植到车上,并非创新。

虽然道理是这个道理,但笔者认为中国电动车企能够将智能手机端的体验,很好的覆盖到智能汽车,并率先全球市场针对汽车出行场景优化,理应称得上是带动行业进步。

日本车企方面长期抱着古早的眼光看到中国汽车,尤其是比亚迪打进日本市场的时候,出现了很多不信任,甚至贬低的言论,充满着傲慢和偏见。

然而,实际上随着中国电车的发展,不仅是智能化,三电技术和整车体验也在不断成长。

另一边,日本抨击中国契合,其实也是焦虑的体现。日本汽车在燃油车时代引领全球,但也正因如此,当行业向新能源转向,日本车企因为燃油车相关产业庞大,无法迅速跟上转型,只能眼巴巴看着中国电车突飞猛进,甚至逐渐蚕食掉了中国市场原本属于日本车的市场份额。

所以总的来说,索尼本田的社长,或者是更早前丰田章男抨击电车的言论,主因还是中国电车的崛起,冲击到了日本汽车行业,甚至是带来推翻曾经日系车垄断全球市场的挑战。

同时,一味在言论上找存在感并不能提高日本电车的水平,还是需要加快转型步伐,用产品实力说话。

最后有几个问题想跟大家讨论,你觉得如今的中国电车是否有实力挑战日系车,中国电车的智能体验又真的只是平移了手机的功能吗? 欢迎大家在下方评论区留言,和我们一起讨论。

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