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高铁窗外风景拍摄

时间:2022-04-19 19:55:17 热评 我要投稿

高铁飞驰,一日几千里,窗外景色美轮美奂,目不暇接。

如何用单反相机,捕捉美景,定格瞬间?一点小小的摸索,请多指教。

以下拍摄的照片, 2015-6-9 下午,高铁穿越大别山,恰遇阴天沉沉,技术差距也不小哦,期待下次遇天好--再练练!

(相机:尼康D7100,镜头:AF-S NIKKOR 18-140mm.1:3.5-5.6)

1、曝光速度

高铁上感觉就是“快”!摸索了多次,曝光速度需达到1/1250以上,才保证不模糊。当然故意想拍动感照片的除外。偶尔1/800、1/640速度也成功过,算是碰运气,起码是十里挑一吧。因此,高铁拍景,单反好控制一些,卡片机、手机要出好片子很难,网上看到一些手机拍摄的,也很不错的。

2、光圈、感光度

我还是喜欢选择“光圈优先”(光圈先决)模式。【下次摸索一下“速度优先”模式看看】。光圈尽量大(应该说风光照,光圈尽量小,为保证速度、照片清晰,顾不上那麽多了)。配合感光度,800以内可接受,否则噪点多实在是受不了。可先把光圈打到5.6,再左右调调试试,感光度在800以内、从大数往小数调试试。镜头对准窗外,调整光圈、感光度,直到速度达到1/1250以上。

列车在飞驰,光线在不断变化。当变化较大时,注意随时调整上述参数。

如窗外光线充足,光圈还是尽量小,感光度尽量小,前提是保证1/1250以上速度。

实在达不到速度,就尽量速度高一些、多拍,后期挑选吧。

3、玻璃窗户反光

(1)高铁玻璃窗户是双层的,而且贴膜了。所以,就尽量不要用偏振镜等滤镜了。

( 2)玻璃窗反光,镜头尽量贴近窗户,但不接触玻璃(防止震动);调整、变换镜头与玻璃的角度;穿深色衣服;用遮光罩、用手挡、找他人协助挡光等等。总之,采取各种办法减少反光。 (3)如窗外光线充足,曝光速度容易达到,也可用偏振镜减少反光。第(1)条就要改了。

4、座位

找一块窗户玻璃干净的座位。买票时,尽量买左边靠窗户座位。原因:列车是靠左行驶的,左边窗外直接是风景,右边窗户外则有电线、电线杆、轨道设施等障碍物。没有买到靠左窗票,就换座位,或到过道窗户边去吧。

5、天气

指望碰运气了!我几次坐高铁都碰到天气阴蒙蒙的。网上看到一些天气好、技术高的照片,羡慕!

6、构图

多照---后期挑选余地会大一些。

当高铁行驶到风景如画的地区,调整上述参数,对准窗外构图(只能大概了),当近处无遮挡物时按下快门,如近处的树木、近处的山体、铁路护栏、路边隔音墙等,会模糊画面(特殊要求除外)。

最好是列车正好行驶在高架桥上,或者当左边是开阔田野、山沟等视野好的地方时 ----按快门。