电动化大潮下，本田这个买发动机送车的技术控也开始慌了起来。毕竟“金九银十”都救不了本田了。
据数据显示，本田在今年9月份的终端累计销量为10.1万辆，环比8月份下滑了4.3万辆；10月份的终端累计销量为106101辆，同比下滑了28.5%。
很显然，如果本田跟不上电动化的趋势，此前的销量优势将不复存在。所以，在此次进博会上，本田带来了全球首发的本田e:N2概念车。
作为Honda e:N品牌的第二款概念车，新车在设计上使用了很多大胆张扬的元素，整个前脸令人过目不忘。多条灯带的组合勾勒出了前脸锐利的轮廓线，搭配可发光的Logo，增加了车辆在夜间的辨识度。
侧面的线条非常凌厉，电子后视镜、隐藏式门把手诸多流行元素的使用打破了大多数用户对本田品牌的传统印象。配合熏黑的半封闭大轮毂，散发着年轻运动的味道。至于其他年龄段消费者的接受度如何，暂时还不太好说。
在大尺寸贯穿式尾灯的衬托下，车尾造型显得宽阔而具有视觉冲击力，灯带采用上下分层设计，下层灯带中间镶嵌着品牌的英文字母，与前车标一样支持发光。
据本田品牌透露，新车将在座舱内部应用全栈智控生态系统，由于中控屏被隐藏起来了，所以中控台上一览无余，唯有一个赛车身上常见的矩形方向盘在刷存在感，如此反常规的设计对年轻用户的吸引力无疑是比较大的。
目前官方还未曝光新车的动力、续航等信息，不过在配置上，新车有望搭载经过全面升级的安全超感Honda SENSING 360辅助驾驶系统，得益于车辆的感知硬件和系统集成的安全辅助功能，车辆除了可以实现360度的周围感应，还可以降低交叉路口的事故风险。
写在最后
从以上内容来看，这款本田e：N2概念车产品力还算不错，但是并没有让我看到本田清晰明确的电动化策略，那么试问大家，你们觉得本田在未来电动化的大趋势里，能否整体向好呢？
