最近十年可以说是国产汽车品牌的黄金十年，自主汽车品牌不仅在中低端家用汽车市场攻城略地，销量完全追上合资，在豪华车、MPV领域等细分市场同样开始崭露头角，交出了一份让人满意的答卷。比如说红旗H5、HS5、HS7，能够在合资品牌的核心阵地中啃下这么大一块蛋糕，足以说明许多问题，而为了进一步扩大自己的战果，红旗再次以将目光转向了高端商务MPV市场，这次，受害者是丰田埃尔法。
平心而论，一款主打商务、舒适的“大面包”竟然卖八九十万，丰田确实把国内用户当凯子宰，希望红旗的这一波操作能够抢占一部分市场，毕竟，在国内汽车市场这“一亩三分地”，论牌面，红旗的品牌影响力要比丰田要强，论产品力，红旗推出的这款HQ9更是“江山代有才人出，各领风骚数百年”。
红旗HQ9在外观设计上采用和埃尔法差不多的风格，前脸的格栅尺寸都很大，这种大开大合的理念确实比较适合中大型车，因为像这种5米多长的MPV，车头非常地大，如果进气格栅、大灯的尺寸小了，看起来比较小家子气。红旗HQ9主要的定位就是商务MPV，讲究的是大气、排场，它的前脸设计确实很符合这一部分用户的审美，尤其是红旗经典的直瀑式镀铬中网几乎占据了整个前脸，镀铬银色的设计在光照下显得熠熠生辉，极具金属质感，加上犀利的矩阵式LED大灯，立体红旗标，视觉效果十分的抢眼。
将视线转移到侧面，四四方方的箱体不仅带来了宽敞的空间，在视觉上也显得十分地威猛霸气，紫色的车漆看上去很妖娆，车窗上边沿和下裙线处的镀铬装饰条加上花瓣式的铝合金轮毂，不失精致细腻感。加之，腰线刻画的入门三分很有力量感，贯穿式尾灯也是当下比较流行的设计元素，加上红旗汉字logo，开出去绝对回头率爆表。
看完外观再来看一下内饰，红旗HQ9的中控布局相对比较中庸、内敛，传统T型对称式布局，由于MPV的驾驶舱坐姿比较高，因此换挡杆常常设计成半悬在中控台下方，红旗HQ9自然也不例外，而且这种设计还会增加驾驶舱的纵向空间，同时换挡杆周围还有空调单间、手机无线充电，上方是悬浮式多媒体屏幕，下方则是一个小小的储物空间。此外，红旗HQ9作为一款高端豪华MPV，做工用料十分的具有水准，车内轻易摸得到的地方均采用真皮材质覆盖，线缝条也十分地精致细腻感，棕白色的内饰主色调，加以镀铬条、钢琴烤漆面板和桃木板装饰，逼格丝毫比丰田埃尔法还要强。
而在空间部分，红旗HQ9定位中大型MPV，其车身长宽高分别为5222mm、2005mm、1892mm，轴距长度为3200mm，采用2+2+3的七座布局。这样的尺寸加上箱体式的车身，带来极为宽敞的空间体验，更何况，红旗HQ9在人性化和舒适性上的设计和配置也挺足，车内的豪华质感突出，前两排座椅具有独立的扶手，很好的融入了人体工程学，坐上去对于身体有着不错的支撑效果。此外，这台车还配备了多层隔音玻璃，关上门安静似图书馆，加上立体环绕音响、按摩椅，相信能够给乘客带来极致的乘坐体验。
最后再来看一下动力系统，红旗HQ9全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中，2.0T的最大功率为245马力，峰值扭矩为380牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。这样的动力性能在这个级别还是很有竞争力，而且轻混系统的电机也会辅助发动机输出功率，所以，红旗HQ9虽然重达2吨多，但是动力绝对够用，百公里加速时间也达到了9秒。更何况，红旗HQ9的百公里油耗为8.8L，油耗表现在这个级别也很有经济性。
红旗HQ9的官方指导价格为40万，价格虽然比别克GL8要贵，但是空间、豪华性也更强，如果说比克GL8是一台以实用为基准的商务MPV，那么红旗HQ9则带了豪华、高端的属性，直接对标丰田埃尔法。而且红旗也很有牌面，作为商务MPV来说绝对撑得起场面，可以说是又一重磅产品。