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地产投资部门经常会催设计赶快做方案，等着拿经济指标做测算。
现实是多数地产公司研判土地是通过关键指标的卡位。在正式协同各部门开展强排和测算工作前，不妨先做个初步测算。
设计其实可以完全不做强排，只通过简单的数学计算，得到在符合规划条件、规范和设计逻辑前提下，最理想状态的经济技术指标，给到投资部门进行测算。
经济指标基本的逻辑关系如下：
一部分指标可以通过土地出让信息直接填写，剩余指标完全可以通过计算和经验完成填写。
接下来，以杭州市江干区笕桥生态公园单元R21-1地块 （杭政储出[2018]45号地块）为例，进行填写示范：
STEP1:梳理规划条件、出让合同和公共租赁住房配建协议书。
我们得到以下输入条件：
(1) 容积率2.2，建筑密度不大于28%，绿地率不少于30%，建筑限高50米，以及社区服务、养老用房的配建要求。
(2) 该地块出让土地面积33079平方米，土地用途为住宅（设配套公建）用地，地上总建筑面积不大于72773.8平方米，其中，不少于7277.38平方米作为配建公共租赁住房。
(3) 公共租赁住房原则上按幢或单元布局，成套两居室（两室一厅一厨一卫）占总户数的70%，单套建筑面积以55～65平方米为主；成套一居室（一室一厅一厨一卫）占总户数的30%，单套建筑面积以45～55平方米为主。
STEP2:我们将以上信息输入表格中，同时结合本市的各类设计规范，填充经济指标表如下：
STEP3:假设我们收到的产品定位如下：
杭州社区和养老用房的建设标准是按每百户XX㎡计算，车位配置也与户型面积有关。
STEP4:算出各面积段户数及其他
目前无法填写的数据主要是商品房面积、配套面积（和户数相关）、车位数（和户数相关）和地库面积（和车位数相关，间接和户数相关），因此，关键就在于算出各面积段的户数。
若配套用房和车位配置标准均以每百平米计算，可以省去算户数这一步。
商品房户数可以通过商品房总面积除以商品房平均面积得出，注意这个平均面积是加权平均数，而非算术平均数。
加权平均数的函数是SUMPRODUCT：
不喜欢记公式的小伙伴也可以直接计算出加权后的户型面积再求和：
加权平均面积计算这步理解确实有困难的同学，可以反向思考，如果采用算术平均数计算，那么户型比例不影响计算结果，即无论大户型套数多或少都不影响套数，显然不成立。
商品房面积暂用计容面积减去已知的公租房面积和配套计算（高于实际值），即72773.80 - （7277.38 +509.42 +500.00 +80.00）= 64407.00，则商品房户数为64407.00/110.3 =583.9，取整计584。
同理，我们也可以得到公租房的户数，进而得到总户数。
紧接着，根据户数算出社区和养老用房的面积，进而得到商品房面积，至此，所有计容面积已经完成计算。
上一步计算商品房户数时尚未考虑社区和养老用房面积，现在这部分配套面积已经算出，那么将商品房面积修正为63997.00㎡，商品房户数修正为580套。
经济指标表还缺少楼栋/单元数、非计容面积、停车位等信息。
楼栋数和单元数影响电梯数、外立面面积，进而影响成本。
但是是否需要计算楼栋/单元数这个指标，取决于成本的计算方式，理解了成本测算和指标的对应关系，才知道设计怎样影响成本。
根据户数和比例我们得出各户型的户数：
但是这个户数是否能实现，还需要验证。
杭州地区住宅层高一般要做到3.0m，限高50米，最高层数是16层。
根据经验，二类高层不偷面积，90-125㎡一般采用T3T4形式，143㎡采用T2形式。
90-125㎡套数有174和87两种，以自底层到顶楼称做一溜或一竖。
我们先找到溜数，也就是套数与层数整数倍最接近的整数，174=16*11-2，174套很接近11溜，做16层11溜，多出来的套数可用其他功能代替，如降低层数、做配套用房、架空层。
87=16*6-9，比6溜少了9套，那么平均每溜要少1.5套。
87套只做5溜行不行?87=16*5+7，做5溜只要再加7套。如果增加层数就超过限高，只能单拎出来做一溜，那么还是6溜。
可见，户型套数凑足一溜往下减是可以的，往上加是建不出来的。
同理，143户型要做4溜，58=16*4-6。
那么，那就是说需配置11溜90㎡和115㎡，6溜105㎡和125㎡，4溜143㎡。
4溜的143㎡刚好是2个单元。而在T3/T4的组合中，90、105㎡可以做中间套，115、125㎡可以做边套，那么中间套和边套就是各17溜，适用于T4组合，组成8个单元T4后，还剩1溜90㎡和115㎡。
这两溜组合成T2公摊过大不成立，组成T3需要再增加一溜边套，套数比例偏离定位会较大，因此，这两溜在能8个单元中消化掉是最好的。我们把11溜减少到10溜，并将其他户型做满16层，看看结果。
同时我们得出这个地块的商品房组合是8个单元16层T4和2个单元16层T2，电梯数是10个单元*每单元2部电梯=20部，楼栋数很可能是9，即T4面宽较大，每单元一栋，2个单元的143户型组合成一栋放作为楼王。
结果是把所有户型做满16层后，实际户型比例与定位的偏差在2.5%内，还在一个合理的水平。
安置房由于户型较小，128=16*8，采用T8布局较为经济，50㎡可设置在上面几层，也就是顶部缩进去的造型，或是50层设置在底部几层，部分面积架空或做配套用房。
住宅占地面积可通过每个面积乘以相应的溜数，再乘以系数得出（因建筑面积有不计容、半计容空间，占地面积大于计容面积），以90㎡的为例，90*10溜*1.05=945㎡，通过计算，商品房住宅的总占地面积约4200㎡，安置房住宅的占地面积约500㎡。
至于配套的占地面积，在组合住宅单元时无户数富余，考虑独立占地建造，计2层，占地面积750㎡。
配建车位数将面积和户数代入配建要求中，计算得出。
杭州市规范对地面停车比例未有明文限制，结合市面竞品和报规公示来看，多数楼盘地面只留访客车位，因此在这里把访客车位以外的车位都停入地下。
地面停车比例上限在很多地区都没有明确的规定，但在规划审批过程中，常针对城市形象、小区品质等方面提出要求，甚至要求完全人车分流，在摸排不清的情况下， 尽量参考近年通过审批的项目配置。品质相对较差的地区，地面停车比例最好也控制在20-30%以下。
由于布局形式可确定为全二类高层，停车效率较高，杭州市车位和车道尺寸较大，单车位面积暂以36㎡/车计（包含一部分地下的非机动车位），此时的单车位指标主要是靠设计限额和经验估算确定。当然，此次测算假设是最理想情况，单车位指标可以往小了计。
接着自然得出地库面积以及剩下的几个面积。
以上就是一个产品业态单一的简单案例。
主要体现的是各类指标间的数学关系，最关键的一点在于计算各个面积段的户数，其他数据迎刃而解。
完成指标的输入条件是规划设计条线、规范和产品定位。
实际上我们遇到更多是高低配项目，同样以前文这块地为例，假设我们收到的定位是高层+别墅的要求：
那么计算户数时需同时得到两种业态的户数，以别墅量最多的情况考虑，那么建筑密度应是用足的，首先把已确定的公租房建筑面积和占地面积扣除：
计容建筑面积
72773.8
其中
公共租赁用房
7277.38
其他
65496.42
建筑占地面积
9262.12
其中
公共租赁用房
500
其他
8762.12
然后，暂不考虑配套用房单独占地，假设高层住宅溜数为x，别墅套数为y（别墅每套即为一溜，套数即溜数）。
则 110.3*16*x+200*y=65496.42 （①）
110.3*1.05*x+65*y*8762.12 （②）
①的意思是各业态计容面积之和为总计容面积
②的意思是各业态占地面积之和为总占地面积，别墅占地面积65㎡考虑挑空赠送，各地挑空赠送比例不同，根据落地项目更为准确
EXCEL中可用函数直接解开二元一次方程组，用到的函数是：
注意输入公式后，按住Shift+Ctrl+Enter三个键结束计算。
x、y均为整数，（可直接在函数计算公式中添加取整计算，不过为了更直观的观察计算结果，我比较习惯手动调节），建筑密度不能超过上限，因此别墅向下取整，x=27,y=86。
最后，检验和调整高层27溜的单元组合，步骤同纯高层定位，得出计算结果如下：
各家别墅业态赠送形式和面积不同，此处仅仅在单车位上增加至38㎡/车，已包含别墅赠送和停车效率降低的考虑，已是相当极限。
此外，如果别墅配置户内电梯，也应在指标中体现；如果地下车库面积超出用地面积约90%，需设置2层地下室。
高低配的计算结果代表着在不考虑日照、间距和规范的情况下，别墅最大化、停车效率较高时的经济指标，可以说是极限值。
真正进行方案设计，不可能优于这个结算结果，因此如果根据这个指标测算，达不到卡位要求，那么地块还是尽早放弃或者寻求其他的突破口，不要指望着通过研究方案来解决利润、回报率等问题。
业态≤2的情况以上已具体说明计算方法，如果要求的业态超过3种，建议先行测算哪一种溢价利润更高，只保留最高溢价产品和冲量产品。
本着解开X元一次方程组需要X个不同方程的小学数学知识，通过2个方程式仅能得到若干个正整数解，引入各业态的售价，再通过EXCEL函数筛选出货值最大的组合。
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