聚热点 juredian

全球车企市值前十公布,比亚迪位居第三,特斯拉跌幅最大

初上涨的有多疯狂,现在就有多沮丧。用这句话来形容2022年全球车企的市值变化,可谓再合适不过了。

下方表格是去年1月7日和今年1月3日的全球车企市值变化前十名,大家透过市值一栏的全部绿色,可以看到此时此刻车企有多无奈了。

以排名第一的特斯拉为例,去年1月3日的市值冲到了10310亿美元,马斯克难掩激动的心情,还在社交媒体上发文称这是“疯狂的万亿时刻!”

仔细想想万亿特斯拉确实是恐怖,因为全球市值万亿美元的公司,一只手都能数过来,诸如苹果、沙特阿美、微软、ALPHABET (谷歌母公司)和亚马逊,说这些公司富可敌国,那真不是吹的。

然而,谁能想到逆天的特斯拉经历了暴跌式的2022年。如图所示,第三季度特斯拉股价经历了一番“跳楼机”般的下跌,后期更像止不住的风筝一样下滑。

到了2023年1月3日,特斯拉市值只剩下了3413.5亿美元,跌幅达到了66.9%。马斯克“荣幸地”成为史上首个身家缩水2000亿美元的人,这一起一落让人感慨真刺激。

在不少美国媒体看来,需求端放缓,导致了特斯拉产能过剩,库存高企,进而造成了特斯拉上海超级工厂被迫停产,眼下国内市场特斯拉又在降价跑量,急于去掉现在的库存。

总而言之,曾经的马斯克有多傲娇,现在的他就有多失落。鉴于他自身预估全球经济将在2023年陷入严重衰退,不可避免地拉低对大件商品的需求,房子和车子都会受到影响。可以预见特斯拉的2023年不会好过,市值进一步缩水,可能性不小。

相比特斯拉的市值暴跌,另一家新能源车企比亚迪要好一些。其2023年1月3日的市值达到了967.6亿美元,相比去年1月7日的922.6亿美元,还实现了4.9%的增长。考虑到TOP10车企中这是唯一的红色,确实难能可贵。

对了,比亚迪还是TOP10市值车企中,唯一的中国汽车品牌,剩下的都是大家耳熟能详的世界级汽车巨头,诸如丰田、大众、梅赛德斯奔驰、宝马、通用、现代起亚、福特和Stellantis。不得不说,能够作为中国汽车品牌的代表,挤进这份榜单里,从侧面说明了咱们中国汽车品牌的崛起,再也不是当年的吴下阿蒙。

值得一提的是,比亚迪的全球化布局在加快。据悉,截至目前,比亚迪出海步伐已经遍布亚洲、欧洲和美洲,在日本、泰国、新加坡、德国、英国、法国、荷兰、澳大利亚、哥伦比亚、巴西、哥斯达黎加、墨西哥、摩洛哥等多国。

言外之意,2023年将成为比亚迪的爆发之年,它不仅会在中国市场继续一骑绝尘,远远的把其他车企甩在身后,在全球汽车市场,它还将和上面提到的那些车企抢市场。据业内人士推测,2023年比亚迪新能源乘用车海外销量将占其10%,为其销量增速增添新动能。

可以预见的是,2023年年终咱们再来盘点当年的车企市值变化,就又是一个光景了。比亚迪能否超过丰田汽车,咱们拭目以待吧。

搜索建议:
热传

 【歌词】I m So In Lo...

多么配合你共我一对多么快乐你共我相聚拥抱着我浸在爱海里要是和你没畏惧多么美丽有着你跟我多么庆幸我现已清楚因有着你再没有一个这样完美别出错I’m so in lo...(展开)

热传

 【歌词】吻 / 歌手:萧亚轩手机...

歌词千寻一吻定情演唱:李勇森作词:江彬作曲:江彬 马天佑编曲:余恒锋和声:王紫等啊等啊等相爱的人冥冥之中安排着有缘分还不肯承认爱我的人我却不敢看她爱的眼神姻缘天...(展开)