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百亿富豪曹光彪,创办香港首家华资航空公司,去世后资产都捐清华

国泰航空又出事了,过去几年这家公司出的问题可不少。这次又因为乘务员歧视普通话问题而闹得沸沸扬扬。事实上人民日报早就说了,国泰航空起了一个国泰民安的名字,却从来不干这样的事情。

香港是中国最重要的国际航空港之一,可是香港的航空市场却几乎被国泰航空给垄断了,整个市场超过8成的市场份额都在这家公司手中。很多人都会以为国泰是一家中国公司,其实完全不是如此。这家公司背后控股的股东是英资财团太古集团。虽然太古集团的总部一直设立在香港,可是实际上这是一个典型的英资财团。

100多年之前,这个英国财团来到中国发展,后来成为了香港赫赫有名的四大洋行,如今太古集团也是世界500强之一,生意涉及地产、航空、饮料、金融等等领域,规模十分庞大。

事实上在40年之前,香港的有识之士就已经知道要夺回航空业的重要性。航空是一个地区的基础行业,影响非常大。可是香港的航空业却长期被英资财团控制,这并不是好事。

于是在中英谈判之后,一群宁波商人就开始行动其中,其中的代表人物就是曹光彪跟包玉刚了。当年很多华商都纷纷行动,收购英资公司,以保证香港回归前后的经济平稳过渡,比如说李嘉诚收购了香港电灯公司,李兆基、利铭泽等人收购了中华煤气公司,包玉刚收购了会德丰公司等等。

纺织大王曹光彪当时则是联手了包玉刚,一起成立了港龙航空,企图跟国泰航空一决高下,打破对方垄断的局面。可以说曹光彪也是一个非常爱国的企业家,他在70年代就开始到内地投资建设,推动内地的经济发展,同时他在内地也有很多慈善捐款。2年之前,曹光彪在香港去世,享年101岁,去世之后他的资产全部没有留给子女,而是全部捐给了清华大学。曹光彪家族旗下的永新光学生产了很多高端的光学仪器,这些仪器也是被广泛使用于中国的航空业中。

说回到当年的那场航空权争夺战,可以说是惊心动魄。80年代的时候,包玉刚已经是香港首富,他也是公认的世界船王。成立港龙航空之后,曹光彪跟包玉刚却一直被英国财团打压,导致他们的港龙航空一直拿不到牌照。

公司每个月都在亏钱。曹光彪跟包玉刚早就是功成名就的大富豪,航空并不是一个太赚钱的生意,远远不如搞房地产。如果曹光彪想要赚钱,他可以在香港买几块地去开发房地产就好了。

可是曹光彪却依然选择了发展航空业。为了争取到航空牌照,曹光彪跟包玉刚就利用媒体,把英国人对港龙航空的打压曝光出来,随后他们再利用自己的私人关系,争取到很多国家的航线。

包玉刚当时跟很多政要都关系非常好。曹光彪在很多国家也有纺织厂,于是他们也很快就动了起来,开通了22条航线,并且陆续拿到了很多国家的航空牌照。可是局面虽然打开了,但是包玉刚因为个人原因,不得不在1989年退出了港龙航空,曹光彪只能接手了全部的股份。

曹光彪一个人也没有放弃跟国泰航空对抗。可是国泰航空背后有太古集团支持,实力非常强大。港龙航空一直在亏损,一度每月亏损额度高达500万元。在长期亏损之后,曹光彪也是无力支持,最终在1990年败下阵来。

1990年国泰航空入股港龙航空,拿到了35%的股份,之后港龙航空进行充足,荣智健的中信富泰也是成功入局,拿到了38%的股份。之后曹光彪家族不得不逐渐出手股份。2006年之后,港龙航空完全被国泰航空吞并了。曹光彪也是遗憾出局了。

曹光彪虽然没有成功,但是他的拳拳报国之心也是让人感动。其实很多人都知道,50年代抗美援朝的时候,霍英东运送战略物资立下了汗马功劳。其实那个时候,香港在做这个事情的企业家很多,曹光彪也是其中之一。

曹光彪当时利用自己的关系网络,从网络收购很多战略物资,然后运送到了香港,再转运到澳门,出后了内地代表的南光公司,也是做出了很大的贡献。曹光彪有10个子女,可是他在2年之前去世,他却没有把资产留给子女,而是全部捐给了清华大学,以帮助清华大学办学。

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