作为深蓝汽车首款中型SUV，深蓝S7自从亮相以来就备受关注，而当深蓝S7公布预售价为16.99-23.99万元之后，更是被业界视为卷王，有着很高的性价比。近日，关于深蓝S7的智能座舱和其它配置等方面的信息也正式公布，新车的向日葵中控屏、前排双零重力按摩座椅等配置颇具看点，是一款既有外在颜值，又有内在实力的智能SUV。
向日葵屏带来新体验
对于智能电动车来说，智能座舱已经成为重点发力方向，而智能座舱配置水平的高低，直接关系到用车便利性。
通过图片可以看到，深蓝S7是满满的科技感，据悉这个座舱有12种场景供选择，包括车内关怀模式、憩模式、洗车模式等，几乎覆盖了用户所有的用车场景。
与此同时，深蓝S7还有AR-HUD系统，这套系统在很多车型都有所配备，但是相比其它车型，深蓝S7的表现更强，AR-HUD系统通过融合智能驾驶和车载系统，可以将车辆信息清晰地投屏在驾驶员视野前方，并且有2D和3D两种呈现方式，而成像视距有7.5米，成像尺寸是53英寸，这样的尺寸表现，据悉是行业最佳水平。
深蓝S7的屏幕设计颇有意思，用了15.6英寸向日葵中控大屏，之所以称之为向日葵中控屏，主要是移动规律跟向日葵的昼夜节律相类似，中控屏幕可以根据用车场景来自动偏转运动，并且左右偏转的幅度达到15°，从而兼顾主副驾的用车体验，比如当车辆开门时，屏幕会自动转向开门方向，而乘员落座后，屏幕会转向驾驶员，并且自动调整亮度等，总而言之就是让车内乘员有舒适的用车体验。而为了保证屏幕用起来流畅，深蓝S7的中控屏幕还内置高通8155芯片，这是汽车行业里最高级别的芯片。
不仅如此，深蓝S7对副驾的用车体验也很重视，配备了12.3英寸副驾屏幕，这块屏幕可以实现0-135°角度调节，甚至有独立蓝牙通道，所以副驾在看电影或者听音乐，都不会对主驾造成影响。
至于在智能驾驶配置层面，深蓝S7配备IACC高智能集成式自适应巡航系统，这套系统的功能就比较常见了，比如跟车巡航、车道居中等，而深蓝S7还有NID3.0领航智驾辅助系统，这套系统能辅助车辆智能变道和进出匝道，甚至还有增强版ACC巡航系统，整体表现还是相当不错的。
双零重力按摩座椅有看点
零重力按摩座椅在汽车市场上已经不算是新鲜产物，随着智能电动车的崛起，包括智己LS7、问界M7、魏牌蓝山等车型都配备了零重力按摩座椅。但是这些车型基本只是副驾或者后排老板座装上零重力按摩座椅，其它座位的成员都无法体验。
对比之下，深蓝S7对消费者的用车体验有更深入的考虑，也有更贴心的配置，搭载了前排双零重力按摩座椅，也就是说主副驾座椅都是零重力按摩座椅，给用户带来尊享级的乘车感受。
主副驾的零重力座椅在乘员休息时都可以开启，开启后，零重力座椅能让乘员的臀部、腿部、背部能够均匀分担身体的重力，从而让人感受到犹如太空舱一样的零重力体验。而座椅做到零重力体验，具体操作是这样的，座椅会后滑，坐垫会下移，椅背会往后倒，然后座椅整体会翻转15°，接着腿托会延伸，最终座椅会让乘客做到120°躺平，就是让心脏和膝盖处于同一水平线，从而给乘员最舒适的乘车体验。
不仅是保证乘员的坐姿舒适，深蓝S7的座椅用料也有不错的表现，用了记忆海绵，这种海绵的特性就是回弹性优越，同时又有不错的包裹度和柔韧性，所以用户坐在座椅上能够得到很大程度的放松。此时再开启零重力座椅的按摩功能，坐在座椅上能得到比飞机头等舱还要舒适的乘坐体验，要知道，深蓝S7有8点式按摩功能，覆盖肩背腰，同时还有8种模式，所以你想要的舒适性，这款车的零重力座椅基本能满足你的需求。
值得一说的是，深蓝S7副驾位置的零重力座椅还能跟副驾屏幕进行联动体验，只需要开启TV模式，座椅和屏幕都会调整至最好的观影视觉，同时还有很好的私密性。也就是说，坐在深蓝S7副驾座椅上，享受按摩的同时，还能舒舒服服地看电影，这种体验，有哪款车能比呢？
结语：
关于深蓝S7的造型、空间和动力系统等方面的设计，喵哥早早已经有过介绍，所以在此不再多说，而从深蓝S7的配置水平来看，它就是要做到人无我有，人有我优的水平，它的功能在市场上基本是不罕见的，但是深蓝S7把每一项功能都做到更细致，给用户带来更好，更全面的用车体验，此时再结合这款车16.99万元的预售价来看，确实是名副其实的卷王。据喵哥了解，深蓝S7在6月下旬就正式上市并开启交付，届时再来看看这款车能在市场上掀起多大的风浪。
