据国内媒体报道。宝马i4有望在7月份增加一台低配入门版车型，命名为i4 eDrive35，定价会比现款eDrive40版本略便宜一些， 但应该还是在40万以上。
作为参考，目前在售的宝马i4提供eDrive40以及M50两个版本，官方指导价分别是46.99万元以及54.99万元。
外形方面，新车应该会沿用现款eDrive40车型的设计风格，前脸采用的是双肾形进气格栅设计，内部使用了半封闭式结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，风格显得颇为锐利。
下包围两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；周围还加入了粗壮的黑色饰板进行装饰，风格显得比较凶狠。
侧面造型方面，车身线条和宝马4系四门轿跑基本上保持一致，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是内凹式设计，属于宝马全新的家族化设计语言。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，而且营造出了扩散器造型。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4785x1852x1455mm，轴距为2856mm，定位是中型轿车。
内饰方面，新车将提供三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子挡把，有着比较强的科技感。
配置方面，新车可能会取消无钥匙进入、自动泊车辅助系统Plus和BMW IconicSounds Electric电动车声浪模拟系统，但可以付费选装。
动力方面，新车搭载的是最大功率210kW的电动机，峰值扭矩400N·m；电池组容量为70.27kWh，CTLC工况续航里程为511km。
作为参考，现款i4 eDrive40车型搭载的是最大功率250kW的电动机，峰值扭矩430N·m；电池组的容量为83.9kWh，CLTC工况续航里程为625km。
