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张家港在哪里 张家港在哪里坐高铁

苏州,是江苏省下辖的一个普通地级市,位于江苏的东南部。苏州的东部与上海接壤,南部与浙江相连。苏州已经有2500年的建城史,而且核心位置基本没变,依然是现在苏州城的位置。

苏州在历史上很长时间都是东南部的中心,随着近现代上海工业的崛起,苏州作为与上海联系最紧密的城市,成功的从农业大市转变为工业强市。

2020年苏州市的GDP高达20170.5亿,排在成都、杭州等知名省会城市之前,苏州也因此而被称为中国地级市之首。

伴随着经济的高速增长,苏州的人口规模也在不断扩大。根据七普数据,苏州市现有常住人口1274.8万人,十年间增长了228万人,总量位居江苏之首。

苏州有着如此大的人口基数,再加上经济的发展离不开交通的支持,因此苏州也必须加强交通基础设施建设,尤其是高铁。苏州提出了建设3大高铁枢纽、4条高铁通道,全面与上海实现双向协同的目标。

3大高铁枢纽站:张家港站、苏州北站、苏州南站。张家港位于苏州市的最北方,隔江与南通市相望。2020年7月,张家港的第一条高铁线路通沪铁路开通运营,张家港才结束了不通火车的历史。

张家港站,站房面积1.1万平方米,车场规模为4台13线 。从现有规模看,张家港站并不大,为何会被苏州确定为3个枢纽站之一?这是因为南沿江城际铁路已经在建设中,而且沪通铁路还将延伸至宁波。

张家港站将成为沿江高铁、沿海高铁2大干线通道的交汇站,是名副其实的枢纽站。

苏州北站,原本是一个普通的中间站。随着京沪高铁的通车,苏州北站也正式开通运营,站房面积才7800余平米。苏州市已经决定把苏州北站建成全市规模最大的综合性枢纽站,站台将从现在的2台6线,扩建至13台30线,站房面积也将扩大至20万平米,将打造成集高铁、城铁、市域铁以及城市轨道的国家级综合交通枢纽。

苏州南站,位于吴江区。目前苏州南站的具体规模还不确定,但是苏州市已经将其定位为枢纽站,并规划了25公顷的高铁新城核心区,未来的苏州南站肯定要比现在的设计规模大的多。

4大高铁通道:通苏嘉甬铁路、南沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路。

我国的八纵八横高铁网,是高铁线路的最高等级,而其中最重要的要属沿江通道、京沪通道、京广通道等。苏州的4条高铁线路,就占到了其中的沿江通道、京沪通道、沿海通道。除了沪苏湖铁路目前的定位是长三角城际铁路外,其余的都是国家干线高铁。

其中京沪高铁已经全部建成,通苏嘉甬铁路部分建成,南沿江高铁在建。

南沿江高铁与通苏嘉甬铁路交汇于张家港站,京沪高铁与通苏嘉甬铁路交汇于苏州北站,沪苏湖铁路与通苏嘉甬铁路交汇于苏州南站。

苏州就形成了3座高铁枢纽站、4大高铁通道的综合高铁运输网,其中有3条是与上海方向联络的。这样形成了苏州组合枢纽,实现沪苏双向协同,对于上海、苏州一体化发展起到了支撑作用。

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