飞机上的这些秘密，空姐一定不会告诉你！（全文）

　　现在，坐飞机已经像是坐汽车火车那么的平常了。Coco身边很多朋友都有过出国经验，稍微近点的国家，就是几小时的飞机旅程。去远一点的国家，越洋飞机之旅就需要十几个小时了。于是，机上的这段时间就变得很重要了。
　　很多小伙伴在进行长途飞机旅行之前，都要做很多准备，务求让自己在这漫长的时间中得到最大的舒适。可除了舒适问题，飞机上还有很多难以发现的秘密影响着我们的健康安全问题。
　　飞机实际上很脏
　　往往最脏的，就是那种看起来很干净的地方。比如扶手、安全带、餐桌、洗手间内的按钮，这些经常接触的表面由于赶时间往往很少杀菌。
　　然而最脏的，还是椅背后面的储物袋。因为永远不知道之前的乘客在里面放了些什么。所以还是不要习惯将食物放在里面了。
　　上飞机之后，可以先用湿巾擦擦桌子，并且用自己的袋子来装食物。
　　在飞机上最好别喝这个，知道的人都不碰！
　　前Delta航空雇员透露，美客机航班上的饮用水尽管受到环境保护署（EPA）的规范，但规定从宽，机上饮用水的水管多久清洗一次，谁知道。
　　更可怕的是，用来清理洗手间的端口，和用来装饮用水的端口之间的距离非常近，非常容易造成污染。
　　这种没有保证的水还会直接影响到机上大部分的饮用水服务，用这些水来煮的热水、咖啡、茶。
　　所以最好还是喝有瓶盖的矿泉水或饮料吧。
　　这些话说了很多遍，你却没有耐心听
　　每次登机都会反复听的安全须知，可现在很少会有人愿意耐心的听完。
　　在帮助别人前，请自己先带好氧气面罩，这句话是要特别要说给父母们听。在万米高空无氧状态下，人只有10秒左右清醒的时间。因此，不要着急先照顾孩子给弄反了，要自己先带好氧气面罩，再给孩子带上，孩子晕厥几秒钟没有太大危险，自己保住性命了才有机会救孩子啊。
　　飞机上紧急落下的氧气面罩可不像医院的氧气瓶，一带上就能吸到氧气。你一定要用力拉氧气面罩上的细绳，才能吸到氧气！因为氧气面罩与化学氧器发生器之间的细绳就是触发装置，要用力拉之后，面罩内的化学物质迅速发生化学反应制成氧气，通过导管输送到面罩供氧给乘客。当然也别太猛了，把引线给拉断就麻烦了。
　　不要认为装在密封包里就是全新的
　　如果你坐的是美国国际航班，往往一上飞机，空姐就会贴心的大放送！从独立包装的小耳机，到雪白如新的靠枕，再到完整密封的毛毯，看了都有种想带回去的冲动。
　　根据美国某飞机耳机供应商的内部人士爆料，哪怕完整包装的耳机也不是全新的！还有飞机上的枕头和毯子，他们都不是新的，有些甚至没人清洗。美国航空公司只是定期消毒后重新包装了而已。
　　如果不怕麻烦还是自备耳机、小靠枕等比较放心啦。
　　你进入睡梦的同时飞行员也可能在做梦
　　国际航线一般都是长达十多个小时的飞行，疲劳显而易见，你会困，飞行员和空乘自然会。但是你可能没想到，他们真的就可以任性的睡觉。
　　有调查显示，超过半数的飞行员承认在飞行途中，特别是长途飞行中曾有打瞌睡的现象，有时机师可能也在打盹。但不必过于惊慌，在达到一定飞行高度，自动驾驶系统会开启，协助飞行员降低他们的疲劳度，不发生意外情况下，飞行还是安全的。
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　　飞机都有wifi了，还关机？
　　现在一些飞机上都有Wifi了，可起落时空姐还是强制要求大家关闭电子设备，很多人都会觉得不解。
　　实际情况是，电子技术发展迅猛，特别是智能移动设备的普及，这些电子产品的信号给飞行安全带来的干扰，还无法完全排除。为了确保自身的安全，还是不要心存侥幸，听从空姐指挥在起落时关闭电子产品吧！
　　调暗灯光、收好桌椅板，这些都要听。
　　每当飞机进入起飞和降落状态，客舱乘务员都会提醒乘客：调正座椅，收好小桌板，打开遮阳板。
　　我们在飞机指令下，无数次地重复着这样的动作，却很少知道这样做背后的真正意义！
　　起飞的3分钟和降落时的8分钟，被业界称为魔鬼11分钟，如果在这段时间发生意外，乘客将在乘务员引导下迅速撤离！空姐会稍稍调暗机舱内灯光，打开遮阳板，是为了让你的眼睛快速适应室外亮度，更关键的，是当出现紧急情况时，帮助你看清外面的情况以便安全撤离，而调正座椅，收好小桌板也是为了方便逃生。
　　空姐也有休息室
　　连飞行员都可以休息，空乘们自然有理由睡觉了。对于十几个小时的长途飞行，航空公司一般会安排空乘有2。5小时到4。5小时的休息时间，所在的空间就是CrewBunk（空乘卧铺）。
　　这个卧铺在哪呢？其实它隐藏在一个隐秘的门片里，并且需要密码才能打开。
　　小小的卧铺五脏俱全，枕头、厚被子、床垫通通都有，还有阅读灯、储物格、小镜子与衣服挂勾，有点像胶囊旅馆的概念。
　　机长的权利大过天
　　赋予机长的绝对权利的是为了保证无论是正常飞行，或者遇险紧急情况下，飞行员有权力应对一切突发状况并作出决策，这样才确保飞机百分百的安全。
　　假设飞机上有制造麻烦的乘客，为了不影响正常飞行，机长就得有权利逮捕他，还可以向乘客开罚款单。极端形况下机长还能为濒死的乘客记录遗嘱。如遭遇紧急情况，一切决策都在机长的安排下进展。
　　机长们其实没那么幸福。
　　我们所吃的飞机餐，不够还能要一份。
　　可飞机上的正副机长就没那么幸福了，两名飞行员餐饮不得相同，而且严禁分享。
　　此外，如果没吃饱还想来一份怎么办？就算有食物也不能想吃就吃，如果随便吃抓住可能会被开除，一定要吃的话要先征得主管的同意。
　　而这么严格的要求，就是为了防止两名飞行员同时食物中毒。
　　飞机延误，空姐其实更着急
　　部分航空公司规定飞机必须起飞了，机组人员才能拿到工资，这种规定非常重要，因为一些航空公司是按小时支付工资的，那些浪费在停机坪上的准备时间、登机时间是不计算在内的，
　　是技术不好才重着陆？
　　你一定都感受过飞机着陆时震了一下的感觉，特别当在坏天气时，硬着陆的撞击感更明显，不要以为是飞行员缺乏经验而导致的，这恰恰是他们有意为之。
　　天气状况恶劣是，如果跑道上有水甚至结冰的时候，飞机必须重着陆，以防止机轮打滑。
　　怎么买到最便宜机票？
　　通常来说，机票成本占了出行的大头，若想用最低廉的价格搞定机票，你必须得知道一周内，哪一天是能捡到便宜的日子。
　　你得选好实际出行的时间，一般来说周二和周三的票价相对便宜，还有周六也是宜出行的好日子，票价便宜。周五和周日一般是人们准备出游或者回来上班的日子，所以票价相对比较贵。
　　超售时，一定要现金赔偿！
　　前段时间UA美联航超售后，为了让自己的员工顺利登机，野蛮拖拽乘客下机，导致了巨额赔款一事闹得沸沸扬扬。这件事起因是超售，这是为了减少已定位但没登机乘客的可能性，航空公司通过超售来弥补损失的普遍做法。
　　类似情况发生时，航空公司一般做法是给自愿换乘的客人代币券。这时你一定要拒绝自愿换乘，并且坚持要求现金补偿，根据延误时间的长多，你可以要求大约1，300或者4倍于代币券价值的现金！
　　选择大航空公司，就安全？
　　乘客们有一个普遍的误解是要搭乘大型航空公司的飞机，因为大航空公司的飞行员可能比较有经验。可实际上搭乘大航空公司的飞机，和真正值飞行员的是否有经验，完全是两回事情哦。
　　航空业内人士称，目前多数大型航空公司招聘国内路线的飞行员时，只需5000小时的飞行经验即可。
　　还有一种情况是你买的是大航空公司的机票，实际值飞的可能是小航空公司的飞机和飞行员呢。
　　飞机上最安全的座位在哪？
　　不少乘机攻略总结过飞机后部是最安全的，甚至还流传着飞机座位安全比较图，其实这些说法都不具科学性。
　　哪排更安全取决于多种情况，比如事故的原因，在哪儿爆炸，如果中部爆炸，中间的乘客就很危险；或者飞机那个部位先着地，机尾着地，那么尾部的乘客影响就大；那么是不是靠近紧急出口逃
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