也许在国人眼里面,中大型SUV的杰出代表,只能是丰田的普拉多了。不过实际上性价比上,普拉多就表现优秀。别克昂科雷其实在性价比和颜值上,紧压普拉多一头。2014款两驱精英舒适型昂科雷,厂商指导价50。90万,经销商指导价45。90万起。
外形尺寸上,昂科雷大了普拉多一圈,采用了家族式的前脸设计,整体风格上,昂科拉和昂科威也是在其基础上进行了改变,样式也是更加的让大众所接受。511320071842mm的长宽高设计,3020mm的轴距,在45。9万的价格里面,合资车里面,外形尺寸占据头筹,为5门7座中大型SUV。
油耗上,昂克雷表现的并不是很亲民的,3。6L的自吸式发动机,会比普拉多更加费油。大多数车主给出的综合油耗是14。9,不过实际上油耗并不会少于15个。纯高速路段,油耗在11个左右,所以路段和油耗有直接的关系。
内饰上,毕竟是三年前的车型,会有点过时。整体用料还是比较讲究的,深浅颜色的搭配是主流的风格。中控上虽然没有美式的粗狂风格,按键布局风格还是很科学的,而且反馈力度很不错。中控台上采用了彩色液晶大屏,另外在使用上还安装了定位互动服务和蓝牙车载电话。
昂科雷在发动机排量上,并没有给消费者更多的选择。全系搭载了3。6L的六缸大排量发动机。最高可以达到292马力,最高时速174kmh,百公里加速才8。7s。普拉多的3。5L高配版本,在马力和功率上面,稍逊昂科雷一筹。不过越野性质的车,大家一般都不考虑时速,通过性好,就是好车。
虽然是七座的SUV,但是将近全尺寸的设计,在空间上表现很好。七座设计更是迎合了中国的二胎政策,家庭使用上其实是有点夸大,作为商旅两用不掉面子。座椅采用了棕色的真皮材质,座椅可以进行高低和腰部支撑调节,第二排座椅可以进行电动移动和角度调节。整体座椅采用了223的格局形式。...
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