亿买辆自动驾驶汽车欲组无人车队

　　Uber的这笔汽车订单，让人们对无人出租车有了更多期盼，更让汽车厂商找到了自己的新定位。
　　24000辆自动驾驶汽车？这比纽约的黄色出租车的数量还要多出一万。
　　Uber公司21日宣布，他们已经同意从瑞典公司购买24000辆沃尔沃XC90插电式混合动力车，用来搭载无人驾驶技术，构建无人驾驶车队。
　　Uber汽车联盟负责人JeffMiller在一份声明中表示：这项新协议使我们走上了大规模生产自动驾驶汽车的道路。
　　对于自动驾驶汽车的部署来说，相比目前上百或是上千辆的自动驾驶测试车队，这是一个惊人的数量。目前这辆XC90起价为45750美元，如果按5万美元的均价，这笔交易将超过12亿美元，当然这还不算要添加的自动驾驶配件。
　　虽然这款XC90将在2019年和2021年之间交付，但这无疑是又为自动驾驶的加速到来打下一针强心剂，与此同时，在这笔交易的背后，自动驾驶领域也拥有了一些不同以往的合作思路。
　　Uber的无人驾驶叫车服务
　　去年8月，Uber在匹兹堡展示了一批自动驾驶汽车，宣布本月底开始运作，到年底前将有100辆无人驾驶汽车部署。这辆车就是这个装备有摄像头，激光雷达和GPS等等设备的改装型沃尔沃XC90SUV，而Uber也开始用这100辆车测试，提供有人监督的无人驾驶叫车服务。
　　沃尔沃还和Uber确认了一个3亿美元的合作项目，双方共同出资，共同开发自动驾驶技术。Uber与沃尔沃的合作不是具有排他性的，Uber也同样在说服其他汽车厂商来进行合作，Uber和福特也有一个自动驾驶车队。
　　Uber在这条路上也遇到了许多问题。
　　曾在2016年12月在旧金山Uber推出了自动驾驶汽车叫车服务，但之后不久就夭折，因为未能通过正规渠道注册这16辆无人车。更严重的是今年3月份在亚利桑那州的Uber自动驾驶汽车发生了严重的车祸。
　　显然，Uber并没有被这场车祸打败，这次合作Uber依旧将加装自己的传感器和软件来实现无人驾驶技术。
　　更重要的是，沃尔沃一直致力于打造安全性，这辆XC90已经具有了所有必要的安全性，冗余性和一部分车载核心自动驾驶技术，这也是为了方便Uber加装自己的自动驾驶技术，这两套方案也能够形成一个非常好的互补和冗余，为自动驾驶提供更安全的方案。
　　未来由汽车厂商提供基础安全性的自动驾驶保障，再加装自动驾驶公司的配件和智能算法，这也许是一套非常好的合作方式，但难的是双方的利益权衡。
　　Uber汽车联盟负责人JeffMiller告诉彭博社：解决这个自动驾驶的车辆越多，我们就能更快地到达那里，建立更好，更安全，更可靠的系统。
　　目前Uber尚未确定推出无人车服务的时间表。
　　传统汽车厂商的新定位
　　Uber花这么大一笔钱来买车，毫无疑问是在为无人出租车服务押注，但同时Uber也拉开了一个新的序幕。
　　对于汽车制造商来说，Uber购买车辆的消息意味着潜在的新的销售方向，未来销售给运营公司的汽车数量会不断提升，因为无人出租车服务的出现，用车需求的减弱，向个人售卖汽车的方式在走向历史。
　　这批订单中的将在2019年和2021年之间交付的沃尔沃XC90，也是沃尔沃汽车接到的第一个大批量商业订单。
　　这笔采购为汽车制造商带来了新的商业机会，销售模式的转变也会给传统的汽车业带来重大的冲击。Uber目前的估值700亿美元，这几乎已经让它与德国戴姆勒（Daimler）可以相提并论。
　　汽车行业正在被技术打乱，沃尔沃汽车公司选择成为这种混乱之中的清晰部分。我们的目标是成为全球自动驾驶服务提供商的首选供应商。今天与Uber的合作是这个战略方向的第一个例子。沃尔沃总裁兼首席执行官HkanSamuelsson也说到。
　　这是很多传统汽车厂商重新定义自己为移动出行服务商之后的又一种全新定位，这也可能是很多汽车巨头和互联网巨头合作的更好方式，彼此并不跨界太多，而沃尔沃将自己变为首选供应商也意味着，另一批新兴巨头的崛起。
　　原标题：Uber壕掷12亿买24000辆沃尔沃，只为史上最大无人出租车车队？