文北桥校对北桥 未经授权，不得以任何形式转载、复制或建立镜像！ 这两天最火热的莫过于是华为造车，轰动了整个科技圈，也带动了整个新能源行业。尤其是华为的自动驾驶在市区复杂的路况表现非常优秀，获得了许多网友的认可，但是很少有人注意到一个细节华为在汽车上低调的发布了一枚麒麟990A芯片。华为低调发布新芯片 虽然麒麟990A的名字和搭载到华为手机上的麒麟990很相似，但实际上麒麟990A是华为专门为汽车平台打造的移动芯片。麒麟990A使用了4个泰山V120小核心4个基于ARMV7A系列的VortexA55大核心设计，GPU部分则是使用了玛丽G76，相对麒麟990要稍弱一点。但是这样的设计对于汽车来说，在未来的几年里完全够用。 麒麟990A 值得注意的是华为官方并未提及麒麟990A的制程工艺，但是有细心的网友猜测麒麟990A有可能是使用的28nm制程或者32nm制程，因为麒麟990A的体积比使用7nm制程的麒麟990要大一些，大约是麒麟990的4倍。而目前国内的28nm制程已经相对成熟，华为可以在不需要台积电的情况完成生产。台积电也不再提许可证 虽然台积电在去年9月正式对外宣布停止了与华为之间的合作关系，但是台积电在后续并未放弃向华为供货的希望，一直在申请供货许可。但遗憾的是除了英特尔和AMD外，没有第三家成功获得许可的公司。也正是从这之后，也鲜有台积电申请许可的消息传出了。 那么这背后究竟透露了什么呢？一方面是因为目前全球芯片的短缺导致台积电没有了产量缺口，也就无暇顾及华为的订单了。另一方面则是因为拜登就任后，依然没有放松对于华为的制裁，未来甚至还可能会进一步收紧对于华为的限制。 而华为未来可能不得不继续深耕制程更低的汽车芯片，暂缓手机芯片的设计了。包括华为总裁余承东也今天直播时表示目前的手机业务很困难，只有暂时通过造车来弥补手机业务带来的营收影响。 根据台积电近日公布的财报显示，台积电在今年第一季度的营收为129。2亿美元，其中5nm制程带来的营收为18亿美元。而对比去年与华为停止合作的第四季度的25。3亿美元，台积电在5nm制程上减少了7。3亿美元的营收。台积电在失去了华为这个大客户之后太肉疼了。写在最后 在全球芯片产量下滑、虚拟货币导致芯片需求变得紧缺的情况下，这无疑对于国产半导体行业来说是一个弯道超车的好机会。就算台积电未来恢复了对于华为的供货，我们也不可能再依赖台积电了，发展自己的半导体产业才是真正的未来。 欢迎关注北桥科技一个有深度、有观点的科技自媒体
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