月销10081辆！长安变SUV专家，标配蓝鲸1。5T的UNI

　　自从蓝鲸NE动力平台开发的一些新硬件与产品下线，长安汽车就在国内乘用车市场一路高歌猛进。尽管在今年年初被疫情拖慢了脚步，可伴随着汽车制造行业在进入夏季后全面复苏，长安再度成为了国产汽车市场成长速度最快的品牌。
　　在刚刚过去的07月，长安汽车实现了164，931辆的单月销售成绩，同比增幅达到了38。5，而但是以长安旗下自主汽车品牌来看，其更是创造了49。9的同比巨大增幅，与吉利汽车之间的差距进一步缩小。
　　UNIT月销首破万
　　正如我们文章开头所说的，拥有蓝鲸系列发动机的长安蓝鲸家族，成为了增长势头最为迅猛的一支战队，在长安汽车品牌超过8万辆的乘用车销售量当中，搭载蓝鲸系列发动机的车型占比达到了84以上。
　　而在今年06月才刚刚上市的长安UNIT，作为一款全家族搭载蓝鲸上阵的紧凑型SUV，在07月首次实现了万台月销量。
　　其实，早在06月长安汽车所公布的预售数据之时，我们就已经看到了长安UNIT在市场当中的强势表现，20天订单破万、预售期累计订单破1。6万辆，这样的成绩让人不禁赞长安与蓝鲸如今在SUV市场的号召力。
　　尽管长安UNIT在首月实际销量仅为3760辆，但这其实很大程度上是受限于长安汽车自身的产能布局。而随着长安汽车智慧工厂逐级投入24小时上线生产，长安UNIT仅用了两个月市场，便跻身到了同级市场的一线阵容之中，这再度证明了长安所公布的预售数据绝对营销噱头。
　　化了一张小丑脸，UNIT的跨界理念
　　作为长安汽车品牌中的首款高端SUV车型，长安UNIT所采用的全新家族设计语言被称为新科技智慧美学，其首次在量产车当中使用上了与车体面板结构相融合的进气格栅。
　　而且高密度的悬浮点阵式结构，使得UNIT的前脸有几分纯电动汽车或新能源汽车的视觉质感。
　　此外，前脸双边位置的大灯与导流结构现在也完全融合。上下两个部分都按照不规则的类三角形进行处置，传统大灯位置变为了LED日间行车灯，而远近光灯与雾灯则通过带透镜的处理，隐藏在了双边开口较大的导流孔之中。
　　进气格栅与不规则大灯在车头中的结合，像极了一张夸张的小丑脸，其能够为观者带来极其强烈的视觉冲击力。
　　451518701565mm的车身尺寸带着比较明显的宽体跨界理念，在比CS75PLUS、博越PRO短了不少的情况下，其更宽、更低矮的车身结构，有利于改善整车的空气动力学结构，从而在低风阻与低重心之中，更好地保持多路况驾驶下的车身控制稳定性。
　　当然，在新平台之中获得的2710mm车社你轴距，的的确确视为了保证车舱之内的乘坐空间能力。在优于同级别大部分竞品的情况下，长轴距会为UNIT带来2拳的腿部空间（体验者身高为177cm），可惜的是，为了寻求更出色的动态操控能力，车顶会让头部空间显得稍稍低矮一些，但也并非像网友评论所说的非常压抑，如果不是185cm以上的大个子，完全不同担心顶到车顶。
　　这头蓝鲸不简单
　　当然，作为蓝鲸家族的一份子，UNIT引擎舱里的蓝鲸NE1。5T涡轮增压四缸发动机才是最大卖点。
　　其采用了目前为止长安量产车当中最高的调校水准，180Ps的最大功率在目前入华的1。5T发动机当中，仅仅逊色于本田地球梦1。5T高功率版；而1250rpm转速下便能够获得的300Nm峰值扭矩，反倒使得其在低端扭矩输出状态下，会优于CRV的起步表现。毕竟，180Ps300Nm这组动力参数，可是仅比宝马2。0T低功率版本少了4Ps而已。
　　传动方面，与蓝鲸系列发动机同步开发的7速湿式双离合变速箱，本身就是专门针对长安的1。4T、1。5T两台发动机的各版本开发的，这使得其既能够承载较高的扭矩输出，也能够在连续换挡之中保持足够的平顺度。就从我们的高低挡位换挡测试来说，其产生的顿挫感的确会比大众提供给途岳等车型的双离合小得多。
　　评在最后：
　　作为一台诞生于智慧工厂的高端SUV，长安UNIT不光在预售之际便交出了十分强势的表现，更是仅用了2个多月的时间，便完成了预售订单的消化。这样的市场表现，对于一台初出茅庐，并抬高了自主同级别市场售价水平的车来说，算是真正代表中国汽车制造商在合资品牌面前实现了敲山震虎的下过，至于说能不能够从震虎，变为打虎，就要看其是否能够在一年期（一年用车后反馈调查）顺利毕业了。