不会官宣,比亚迪或借势特斯拉清扫对手!谁更怕一点?
新能源汽车行业最近很激动,继巨头特斯拉宣布下调Model3售价后,比亚迪或迎来了一位新客户特斯拉。据称,比亚迪将于明年第二季度,向特斯拉提供刀片电池,且有消息指出特斯拉已将配有刀片电池的车进入C样测试阶段。刀片电池的安全与价格优势,会给特斯拉带来什么样的变化,比亚迪又将如何受益?
特斯拉中国化,国产电池真香!
驱动电机、动力电池和整车电控是新能源汽车的三颗心脏,电池好不好,最直接的反应就是新能源车的续航里程。对特斯拉而言,逼格高、科技感、百公里加速是给到用户的形象,虽然特斯拉续航够用,但没有人不想再长一点。
对于电池的选择,特斯拉可谓是慎之又慎。直系供应商不放心,亲自与松下合资了Gigafactory1超级工厂,承包了所有Model3车型的电池。后来随着特斯拉国产化,LG化学也加入了特斯拉电池供应链,再之后是国内电池供应商宁德时代。这些电池都经过了市场的验证。
此次,比亚迪能够入围特斯拉的电池供应,说明刀片电池无论在容量,安全性及成本上都得到了市场的高度认可,这是国产的实力也是信心。至少,在电池上,让国产车有了很大的竞争底气,不惧列强。
强中自有强中手,比亚迪刀片更强!
新能源电池一直存在路线之争,也是宁德时代与比亚迪竞争的焦点。然而,势弱的比亚迪在去年扳回一分,胜在刀片,这也是比亚迪的本钱。
当然,特斯拉本身也很强。我们以特斯拉宣扬的4680无极耳电芯为例,马斯克号称该电池是2170(汽车电池)的5倍,充放电功率是2170的6倍,续航里程能增加16,每千瓦时成本下降14,另外无极耳的设计也会大幅缩短电池制作周期,提升汽车交付率。这些数据在马斯克嘴里讲出好似自带逼格,但并不比刀片更强。
最重要的是,比亚迪的刀片电池在自家产品上充分应用,这也说明了比亚迪对产品的信心与信任。目前,比亚迪的刀片电池前期是在比亚迪汉EV上面,搭载了这款电池之后,比亚迪汉这款车型的综合续航里程605公里,百公里的加速时间仅有3。9秒。在刀片电池、三元锂电池和磷酸铁锂块状电池的针刺测试(耐高温测试)中,刀片电池完爆后两者。
高利用率等于长续航,极限测试保证安全,这两样也是特斯拉面对中国舆情特别需要强化的地方。可以说,比亚迪的刀片电池让特斯拉更强。
对手与朋友,全在一念之间!
比亚迪与特斯拉,是对手,也是朋友。整车是对手,电池是朋友。
特斯拉由于上海超级工厂的存在,全球扩张的野心正愈发膨胀,扩张的背后自然需要大量电池供应。同时,供应商的增加会让特斯拉占据更加有利的价格谈判,一旦动力电池的价格被拉低,特斯拉的售价必然会进一步下探,这对特斯拉和消费者来说,都是好事。
不过,比亚迪不会做赔本的生意,比亚迪如若成为特斯拉的电池供应商,意义就大不相同了。比亚迪自身也做新能源汽车,不仅销量可观,旗下的秦、汉、唐等新能源系列均是特斯拉实力相当的对手,目前正是由于品牌影响力不足,无法追赶特斯拉。既然之后特斯拉的电池与比亚迪相同,那面对特斯拉的品牌溢价,消费者还会不会买单?
据官方数据显示,比亚迪乘用车7月全系销售56975辆,同比增长89。4,环比增长14。5;其中,新能源汽车销量再创历史新高,达50057辆,同比增长262。7,环比增长24。8。这一次,加持了特斯拉的背书,比亚迪新能源的销量还会不涨?(作者:潜望君)
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