德系车比日系车皮实?媒体实测大众速腾对撞卡罗拉,谁又翻车了
汽车爱好者中有一种说法,德系车厚实耐撞,日系车皮薄吸震。关于日系车和德系车谁的安全系数更高,民间一直存在不同的声音。
在去年中保研的碰撞测试里,德系的大众车型可谓全线翻车,迈腾、途观,尤其是帕萨特,表现令人一言难尽。
相反,去年日系丰田TNGA架构下的众车型在中保研表现极好,一战封神。改变了不少消费者日系车不耐撞的固有印象,也不再迷信德系车的质量。
近日,有汽车媒体发布了一个丰田卡罗拉与大众速腾正面对象的测试视频。
视频中,测试采用双车64公里小时的50偏置位对撞,驾驶员侧重叠,最后根据车体受损程度及假人伤害数据进行评定。
测试车辆分别为丰田卡罗拉为2021款1。2TSCVT先锋版,指导价为11。98万元;大众速腾则为2021款200TSIDSG舒适智联版,指导价为15。09万元,两款车型在主动安全方面均配备了头部侧气囊侧气帘和膝部气囊。
其中,大众速腾为2021款,并非去年惨烈翻车的旧款,而是进行了强化的新款车型。
直接看结果,日系丰田卡罗拉的溃缩程度更高,大众速腾车身溃缩的并不严重,结构表现方面,丰田卡罗拉明显不如大众速腾。
大众速腾碰撞中气囊全部开启,假人保护较好,碰撞后车门可以正常开启,车身结构保持较好,A柱完好,车头入侵量不大。
丰田卡罗拉的车头入侵明显更大,下方防火墙变形严重,车门铰链柱出现缝隙,A柱略有形变,驾驶舱框架尚算完整。
另外,卡罗拉在碰撞后车门没有自动解锁,仍然只能从内部打开。
通过拆解发现,卡罗拉的变形确实更为严重,中央通道也发生扭曲,碰撞积压造成了中央通道下沉。
据悉,在该媒体进行的多次测试中,丰田卡罗拉成为变形最严重的车型。
相反,此前翻车的大众,在拆解后发现形变明显优于卡罗拉整体强度大幅优于卡罗拉。
怎么样,对于本次测试的结果,你怎么看呢?
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