今天咱们来聊聊铁路数字移动通信系统GSMR。
　　GSM，是第二代移动通信系统，相交于第一代移动通信，第二代实现了一次跨越式发展。在哪儿跨越了？从模拟技术跨越到数字技术。这就很了不起啊。你可以想象一下从黑白到彩色带给你的冲击感和喜悦感！从模拟到数字就这么的让人激动。
　　GSMR是个啥？R是railway的首字母，顾名思义，是一套专门针对铁路运输研发的数字移动通信系统。
　　为嘛是GSMR，而不是CDMAR？这个故事要从刘跨越干铁道部部长时讲起。
　　刘跨越大家对他的评价很丰富，这人是个英雄，为中国高铁的发展做出了历史性贡献！
　　200公里时速就要用到C2的列控系统，C2级别的列控系统就要用到移动通信，要实现列车与地面车站及调度实时通信。
　　移动通信最宝贵的资源是啥？是技术吗？是设备吗？都不是，最宝贵的频谱资源。频谱这个玩意儿是个绝对稀有的东西，就那么多，用了就没了。没有再生，不存在未知资源。
　　铁道部要搞铁路移动通信系统，要具备两个条件：
　　1。要有国家通信管理部门的批准。这个好办，铁道部和工信部同属国务院组成部门，政策制定部门从来都不缺政策。
　　2。要有合适的频率范围。方式移动联通已经把适合第二代数字移动通信系统的无线频谱占用了，铁道部可以制定政策，却没有办法创造频谱！
　　怎么办？只有找移动或者联通，看能不能划拉一个频段给铁路用。
　　只要用资源的交换，必然有利益的重新分配。
　　最终，铁道部与移动达成协定，从移动拿走了上下行各4M的带宽，上行885889MHz，下行930934MHz。移动呢？把铁通纳入到自己的事业版图里。
　　就这么着，铁道部成为方式中国大陆地区第四家数字移动通信运营商。

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