8月30日，祝融号在火星上已经整整行驶了100天，在这100天中，祝融号行驶了1064米，6台设备获取了10GB的科学数据，可谓是硕果累累，火星车状态良好、能源充足，将继续向着陆点以南的古海陆交界方向行驶，继续它的探索之旅。 坏消息：祝融号即将失联，同时失联的还有NASA火星探测器 但有一个坏消息要告诉大家，祝融号即将失联，并且同时失联的还有NASA的火星探测器，而且很多机构在几个月前就开始预告了，这让大家有点纳闷，难道火星上真有大事件发生？ 火星沙尘暴即将发生？ 祝融号和NASA的火星探测器毅力号同时失联，但问题是祝融号降落的是乌托邦平原南部，坐标是25。1N109。9E，而毅力号降落的位置是耶泽罗撞击坑，两者相距超过1800千米！ 能让两者同时失联的只有火星上发生超大规模的沙尘暴，但是横跨1800千米，真有可能发生吗？其实各位别小看了火星沙尘暴，它的规模是遍布火星全球，不过此次失联规模空前，不仅是火星地面的探测器，还有火星轨道上所有运行的航天器，全部失联！ 火星日凌干扰：地球人无法解决 这个干扰其实还是比较容易理解的，就是火星跑到了太阳后面，当然不需要挡住，只要靠得太近，就会因为太阳日冕层发出的全频段干扰而导致信号被淹没在噪声中，当然如果太阳要是挡住信号那就更加不行了。 太阳系的八大行星都大致在黄道面上公转，由于其速度差，总有一天会跑到太阳的另一边，当然外行星存在的情况是日凌，而内行星则有两种情况，一种是日凌，另一种是凌日，两种的区别如下： 凌日是内行星从地球和太阳之间通过，地球上可以看到该行星在太阳表面经过，而合日则是该行星靠近太阳，包括从正面经过和背面经过，这次就是属于合日，火星从太阳背面经过，当然并没有从太阳背面，而是在极近的视角。 太阳是一个等离子火球，日冕层百万度的高温发出的辐射，从电磁波段到X射线波段的，涵盖了人类通信的几乎所有手段，所以当火星视角太接近太阳时，太阳的强大电磁波信号会将测控信号彻底淹没，所以无论是NASA还是CNSA（中国国家航天局）或者ESA（欧空局），或者ISRO（印度宇航组织）以及UAESA（阿联酋空间局）都没有任何办法，这些国家和组织都在火星表面或者轨道上有航天器存在。 什么时候开始会失去联系？ 其实火地之间通信并不是说断就断的，只是在火星在靠近太阳的过程中由于干扰，误码率会增加，当误码率高到一定程度，难以正常传输信息时，基本可以认为信号中断失联了，那么怎么样才算是标准呢？ 一般是2，如果太阳活动高峰期还会提早一点，从2021年10月2日19：19分以后，距角开始小于2度，尽管此时中国已经是晚上，但我国在阿根廷的内乌肯深空测控站即将迎来日出，不过到那会地球上也没哪个测控站可以联系得上，非战之罪，实在是太阳这个对手太厉害了。 这个接近值10月9日8点39分左右达到最小，此后逐渐远离，到2021年10月14日早上7点20左右大约就远离到了2的位置，通信基本可以恢复。 为何很多机构说9月份就会中断？ 2中断通信是10月2日，为什么很多机构说9月就会中断？其实这个和太阳活动有关系，日冕层涨落以及太阳的日珥等活动都会改变太阳的直径，因此说从9月底开始并没有毛病，从9月底到十月中，大约接近20天左右，谁都不知道祝融号在火星上干什么！ 失联的祝融号和毅力号打算干嘛？ 2019年9月份火星合日期间，尽管好奇号火星探测车具有很强的自主任务能力，但仍然暂停行驶，摄像机也暂停拍摄画面，洞察号的机械臂也暂时不移动，但探测器的科学研究工作仍将继续。 为什么会这样？其实很简单，因为火星车在火星地面的探测活动需要人在回路中参与，一旦判断失误造成翻车那就彻底瞎了，所以无法联系时火星车是不可能自行活动的，毕竟这半个多月的时间不是问题，但要是就此报废，那绝对是个大问题。 所以可以推测，我国的祝融号也会静止不动等待恢复联系，但被动的数据探测是不会停止的，比如大气数据，气温、风速等等，而且它和天问一号着陆器和轨道器之间的通讯并不会中断，那个会受到轨道器凌日影响，但时间非常有限。 有什么手段能让地球和火星一直保持联系？ 地火之间的距离最短是5500万千米，最远可达4亿千米，无线电跨越这个距离大约需要2。7分钟到22。2分钟不等，这就是无线电的局限，它还要受到合日干扰，难道就没有一种没有延时且不被干扰的通信吗？ 传说中的量子通信明显是可以解决问题的，当然这种直接利用量子纠缠的通信是无法实现的，而量子加密通信是建立在传统的激光通信或者无线电通信技术之上，它无法解决日凌干扰。 不过要是在火星轨道上建立一个激光通信的星座，通过环太阳轨道的多个探测器中继与地球之间保持联系，这倒不是不可以，比如可以发射激光通信中继卫星，或者一颗大口径天线的卫星中继无线电信号也是可以的，只是为了这半个多月的通信，花那么大价钱，到底值不值？
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