奔驰SL可以说是旗下最具传奇色彩的一款豪华跑车,至今已经有了65年的历史沉淀,今天就给大家说说它的历史,带您领略一下它的独有魅力! 第一辆300SL赛车 这台车诞生于1952年,它的设计初衷就是为了应对赛车比赛,为了加强车体强度,在底盘区域加入了两条平行梁,不过因为这两条钢梁贯穿的门槛太高,所以只能安装鸥翼门来解决上下车的问题,至此全球首款量产鸥翼门车型诞生! 看看这个车身结构设计,不采用鸥翼门真的很难上下车!第一代车型采用了一台3。0LV6发动机,最大功率为168马力,虽然破百时间超过15秒,但是它的最高时速为230kmh,要知道在那个年代,时速超过100kmh就属于性能车,而这个时速也让它成功跻身于超跑的行列。 奔驰300SLCoupe MercedesBenz(W198)19541957 300SLCoupe有可能大家不熟悉,但您绝对听过W198的大名,这也是300SLCoupe的独特叫法,因为300SLCoupe搭载了当时最具影响力的M198发动机,毕竟这台发动机最大功率达到了215马力,最高时速为258kmh,可以说是当时最强的汽油发动机。不过这台车的命运多舛,只存在了三年时间。 奔驰190SL(W121)19551963 190SL这台车说实话没多少名气,但它的诞生也让我们看到奔驰也是可以能生产经济代步车的,不过1。9L自吸发动机实在是没什么看点,只能说这台车是一台品质卓越的豪华家轿! 奔驰300SL(W198)19571963 从这台车开始,SL系列全部取消了鸥翼门,所以300SL成为最不受欢迎的SL车型,虽然首次加入了盘式制动器和合金发动机缸体,但消费者依然不买账,这台车6年的时间累积销量不足3万,这绝对是SL系列的耻辱! 奔驰SL(W113)19631971 从这一代开始SL取消了数字命名,不过很多人还是称它为230SL,它独特的凹面设计让其在日内瓦车展荣获了宝塔的称号,一举成为1963年最受欢迎的轿车。不过2。3T直列六缸发动机只有150马力,实在是不够看啊! 奔驰SLR10719711989 SLR107可以说是系列中的转折点,就是这台车首次搭载了八缸发动机,SL350惊艳登场,它的到来让SL系列再一次登上性能车的大舞台。而SLR107也成为寿命最长的版本,活跃了17年之久! 奔驰SLR12919892001 SLR129可以说将性能跟外观提升到了极致,首次搭载了7。3升V12发动机,最大功率达到了525马力,再加上超高的颜值,成为有史以来最强大的SL车型,虎头奔的设计灵感就是出自这台车! 奔驰SLR23020012012 四眼战神说的就是它,从这台车开始就推出了AMG系列,SL65AMG黑色系列更是将其发扬光大,612马力搭配上7GTRONIC变速器,4。9秒即可轻松破百,如果再选装运动组件,破百时间更是缩短至4秒内! 奔驰SLR23120122020 这台车没啥太传奇的故事,虽然是现阶段最新的车型,但也是最为平稳低调的一款,除了帅以外并没有什么太大的亮点! 全新SL将于明年正式发布,至此它的传奇仍在继续,您更喜欢哪一代呢?